Astilleros Gondán celebra el amadrinamiento del nuevo buque noruego de apoyo a plataformas petrolíferas

Las instalaciones de Astilleros Gondán en Figueras, en Asturias, han acogido la ceremonia de amadrinamiento del nuevo buque de apoyo a plataformas petrolíferas (PSV, por sus siglas en inglés) para el armador noruego Simon Møkster Shipping, el Stril Mar.

El evento ha contado con la presencia de la dueña de la compañía armadora, Anne Jorunn Møkster, acompañada de varios miembros de la dirección, representantes del astillero y los principales suministradores.

El buque, con diseño de Rolls Royce Marine tipo UT 776 WP Wave Piercing, tiene una eslora de 92 metros y una manga de 20. Aunque ha sido construido partiendo del diseño del buque Stril Luna, entregado en el año 2014 a la misma empresa noruega, esta nueva unidad cuenta adicionalmente con un sistema de lucha contra incendios de tipo FiFi II con capacidad de lanzar 7.200 m3/h de agua hasta 120 metros de distancia, con cañones instalados en la popa, posición que no es habitual para los mismos y que permitirá atacar los posibles incendios en instalaciones offshore de una manera mucho más segura y eficiente.

Además, a diferencia de su antecesor, el Stril Mar dispone de una cota de clasificación más alta en lo que se refiere a su capacidad para operar en regiones árticas bajo condiciones meteorológicas adversas. “El barco está también equipado con el ‘puente unificado’ de RRM, haciendo del puesto de control del barco uno de los más modernos que existen hoy en día”, señalan desde el astilleros asturiano.

Esta es la tercera unidad que Astilleros Gondán construye para el armador noruego, que recibió en el año 2011 el Stril Merkur, un buque de 97 metros de eslora, y en agosto de 2014 el Stril Luna, de 92,80 metros. Ambos operan para plataformas petrolíferas del mar del Norte charteados por Statoil.

Con más de 90 años de experiencia en el sector y asentada en el concejo asturiano de Castropol, Astilleros Gondán cuenta con tres centros de trabajo: en Figueras, Barres y Castropol. Se caracteriza por su capacidad para construir cualquier tipo de barco, a medida, sin límites tecnológicos, con la flexibilidad de incorporar mejoras durante el proceso constructivo para ajustarse a las necesidades del armador, y además cumpliendo con los más exigentes estándares de calidad.

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