La DGAM tiene registradas 97 empresas con ventas en el sector naval militar

La Dirección General de Armamento y Material (DGAM) tiene inscritas en su Registro de Empresas un total de 97 compañías con ventas de defensa para el sector naval. De éstas, 65 realizan ventas directas.

La empresa líder es Navantia, que cubre un 82,9 por ciento del mercado. A mucha distancia le sigue Indra, con un 9,9 por ciento de cuota. Las restantes empresas –entre las que destacan Tecnobit, Rodman Polyshios, SAES, Isdefe, Detegasa o Aguzón Ibérica- solo representan el 7,2 por ciento de las ventas del sector.

Según se indica en el informe “La Industria de Defensa en España en 2014”, elaborado por la DGAM, el sector naval viene sufriendo un fuerte descenso en el mercado de defensa durante los dos últimos ejercicios registrados. “Este descenso proviene fundamentalmente de una contracción en la cifra de negocio con el Ministerio de Defensa, si bien también de una contracción del mercado externo de defensa”, se apunta.

En el documento se indica que, desde el punto de vista de la oferta, el sector naval español se caracteriza por “un cierto equilibrio entre las ventas nacionales y las exportaciones”. Además, se destaca el hecho de que la industria española es capaz de integrar y ofrecer sistemas navales completos complejos, desde la plataforma hasta el sistema de combate, pasando por los sistemas de navegación, las comunicaciones, la propulsión o el apoyo logístico integrado. Igualmente, se resalta la capacidad de suministrar desde embarcaciones pequeñas (lanchas y patrulleras) hasta buques de gran tamaño (cazaminas, fragatas, buques de proyección estratégica, submarinos y portaaeronaves).

No obstante, se afirma que, a pesar de los grandes proyectos en marcha en este sector, “las previsiones a medio y largo plazo presentan un elevado grado de incertidumbre”.

Oportunidades de futuro

En cuanto a oportunidades de futuro en el sector, el informe identifica ocho áreas, entre las que destacan los sistemas de información y comunicación que mejoren la capacidad de mando y control de operaciones anfibias y de desembarco, los sistemas de comunicaciones tácticas buque-tierra, los sistemas de interceptación, identificación, control y gestión de las emisiones de energía electromagnética desde plataforma naval, las lanchas de desembarco de última generación y los sistemas de enmascaramiento de plataformas para las fuerzas navales.

Respecto al entorno europeo, en el documento se afirma que la base tecnológica e industrial del sector naval militar en Europa es “una de las más avanzadas y competitivas de mundo”. Explican que dicha base “está basada en agentes y estructuras eminentemente nacionales que se enfrentan a los recortes en los presupuestos de defensa de cada nación, lo cual ha llevado a la cancelación o reducción de programas navales”. En este sentido, indican que, en la actualidad, la Agencia Europea de Defensa (EDA) se ha visto en la necesidad de acometer una evaluación inicial del sector naval para determinar las medidas necesarias que aseguren dicho dominio tecnológico y la competitividad global del sector naval de defensa en Europa.

Como empresas que lideran el mercado naval europeo señalan, además de a Navantia, a DCNS, TKMS, BAE, Fincatieri y Damen. Agregan que en Europa existen unos 20 astilleros, mientras que en Estados Unidos hay solo tres, lo que da idea “del fuerte proceso de consolidación que se avecina en este sector”.

Foto: Informe DGAM