La compañía Airbus Defense and Space probará en septiembre la eficacia de su sistema de repostaje en vuelo instalado en un C-295. En los vuelos programados está previsto realizar el primer contacto seco con un helicóptero, en este caso un Caracal.

Durante una conferencia en las instalaciones de la compañía en Ottobrunn (Alemanía), con motivo del TMB 2016, el jefe de ingeniería de Airbus, Miguel Ángel Morell, explicó que los primeros vuelos de aproximación reflejan un comportamiento muy estable de la manguera, sin oscilaciones en la retracción.  

Esta nueva función del C-295 ofrece una ventaja importante a las unidades de helicópteros destinadas en operaciones especiales o en misiones de búsqueda y rescate, ya que garantiza la continuidad de la misión sin los riesgos que implica tocar tierra en escenarios hostiles. El sistema también permite el repostaje de UAVS que tenga esta capacidad.

De momento, el programa para el desarrollo de un sistema