Salto JEMA: "La plataforma de 5ª generación nos haría más ágiles, dinámicos y flexibles"

El Jefe del Estado Mayor del Ejército del Aire (JEMA), general del aire Javier Salto Martínez-Avial, destaca en una amplia entrevista en el último número de la serie Perfiles IDS que una plataforma de quinta generación garantizaría una Fuerza Aérea más ágil y dinámica. En el informe titulado Ejército del Aire español: objetivo 2030, el JEMA subraya además que una de las prioridades es recuperar "las capacidades pérdidas durante la crisis económica como el transporte y el reabastecimiento en vuelo".

En pleno debate europeo sobre el desarrollo del Futuro Sistema de Combate (FCAS), el general explica que el Ejército del Aire "esta actualmente estudiando distintas opciones para la sustitución de sus F-18 alrededor de 2025 y, si bien se barajan otras posibilidades, no cabe duda de que una plataforma de quinta generación le haría convertirse en una Fuerza Aérea mucho más ágil, dinámica, y flexible de lo que ya es en la actualidad".

Salto puntualiza que las nuevas tecnologías también suponen un esfuerzo de compatibilidad con los sistemas existentes de otras generaciones. "Hay que remarcar este hecho porque las estimaciones son que para el año 2030 solamente un 20-25% de los cazas en servicio serán de 5ª generación", recuerda. Asimismo, detalla que los sistemas de quinta generación también representan una revolución para las comunicaciones entre unidades, convirtiéndose en "nodos de distribución y procesado de información al resto de la red". Este concepto, apunta, "ya se maneja en algunas de las naciones que están recibiendo plataformas como el F-35".

Con la mirada puesta en la década de 2030, el general hace un repaso de las capacidades actuales de la Fuerza Aérea española y señala que los objetivos a corto plazo son, entre otros, sustituir el venerable C-101 a través del programa Integrated Training System; asegurar una adecuada flota de helicópteros para garantizar las tareas de búsqueda y rescate; y gestionar la llegada de nuevas plataformas para apoyar y sustituir a los C-235 de vigilancia marítima.

En el medio plazo, Salto apunta otras tres prioridades: sustitución del F-18, reemplazo del F-5 y la modernización del sistema de mando y control. Sobre estos programas, adelanta que "en algunos casos la decisión deberá tomarse en los próximos meses". En este apartado, el general hace hincapié en la llegada del Reaper que "supondrá un cambio muy significativo en todos los aspectos operativos, regulatorios, organizativos y desde el punto de vista del sostenimiento".

Personal y sostenimiento

El JEMA también aborda cuestiones claves para el futuro del Ejército del Aire como el aumento del personal y el perfeccionamiento del sostenimiento de los sistemas de armas. "Para la operatividad de la Fuerza Aérea es clave un dimensionamiento adecuado de los efectivos de personal que consideramos debe llegar al 24% del personal de nuestras Fuerzas Armadas. Es una cifra similar a la que tiene todos los países de nuestro entorno", remarca.

En cuanto al área de mantenimiento y sostenimiento, Salto explica que "la recuperación del sostenimiento de los sistemas de armas y la infraestructura de las bases aéreas son determinantes para la eficacia y disponibilidad del Ejército del Aire. Para ello es necesario personal dedicado a estar tareas y que se aumenten los créditos destinados a estos cometidos hasta alcanzar al menos los números que se tenían en 2004".

A lo largo de la entrevista, el general también pone el foco en las nuevas amenazas que surgen y que en los próximos años ganarán protagonismo, como los ciberataques, y advierte de que será necesario estar preparado para todo tipo de escenarios.