Defensa niega presiones de los mandos al piloto del F-18 accidentado en octubre

El Ejército del Aire ha desmentido que el teniente Fernando Pérez Serrano, fallecido el pasado 17 de octubre en el accidente de un F18 en Torrejón de Ardoz, fuera presionado por sus mandos para que pilotara el avión. La ministra de Defensa, María Dolores de Cospedal, también ha salido al paso de estas acusaciones difundidas en varios medios después de la reunión de este jueves en Madrid con el secretario general de la OTAN, Jens Stoltenberg.

La ministra aseguró en la rueda de prensa posterior a su encuentro con el líder de la Alianza que las acusaciones al respecto son "absolutamente falsas", y subrayó a continuación que para el Ejército del Aire la seguridad de los vuelos es una "prioridad".

Por su parte, la Fuerza Aérea en un comunicado negó "tajantemente la información publicada en dos medios de comunicación" e incidió en que "la seguridad de vuelo a la hora de iniciar cualquier ejercicio aéreo es prioritaria, y así está recogida en la normativa que rige los vuelos militares".

En estos momentos, hay en marcha un proceso judicial para determinar las causas del accidente y permanece abierta una investigación de la Comisión para la Investigación Técnica de Accidentes de Aeronaves Militares (Citaam). El Ejército del Aire y el Ministerio de Defensa anunciaron además que "ante la gravedad de las acusaciones se reservan el ejercicio de acciones legales contra todos aquellos que difamen acerca de este accidente y sus causas".

Según la cadena de televisión Cuatro y el diario digital Público el teniente Pérez Serrano fue arrestado por no querer volar en una aeronave averiada días antes el accidente mortal y el 17 de octubre cogió los mandos del F-18 accidentado presionado por sus superiores, para evitar que un arresto perjudicará su carrera militar.

El accidente se produjo en torno a las 11:00 horas de la mañana durante la maniobra de despegue en la pista de la base aérea de Torrejón de Ardoz. Tras el siniestro, Defensa puso en marcha una investigación y explicó entonces que se detectó "una pérdida de potencia del aparato".