Aciturri alcanzó unos ingresos de 300 millones en 2017

La compañía Aciturri, especializada en el desarrollo y fabricación de componentes aeronáuticos, cerró el ejercicio de 2017 con unos ingresos de 303 millones de euros, lo que representa un incremento notable con respecto al año anterior cuando generó 271 millones de euros.

La firma española cuenta con dos grandes divisiones y una plantilla de 1.445 profesionales. Por un lado, en Aerostructures diseña diversos tipos de estructuras para las aeronaves A350 XWB, A320 Neo, B737, B787, A400M y KC390 de Airbus, Boeing y Embraer. La firma española explica que, en algunos proyectos, participa como socio a riesgo, siendo responsable "de la ingeniería y producción del componente asignado y de la financiación de los costes de desarrollo".

Por otro lado, tiene la división de Aeroengines responsable de la fabricación de componentes de motor para Safran Aircraft Engines, Rolls Royce, General Electric e ITP Aero. En la actualidad, supone el 8% de la facturación y está previsto que en 2020 alcance el 18%. A partir de las cifras de 2017, Aciturri confía en alcanzar los 323 millones de facturación en 2018 y llegar a los 400 millones en 2020.

Impulso de la actividad de motor

El CEO de la compañía, Ginés Clemente, explica que apuestan por potencia la actividad de motor. El directivo detalla que desde 2016 "hemos ampliado y reorganizado los centros de trabajo de Orón y Berantevilla -en Miranda de Ebro, Burgos, el primero y en Álava el segundo- y hemos afrontado una importante inversión en nueva tecnología".

Asimismo, apunta que “hemos puesto en marcha un nuevo centro de trabajo en el polígono industrial de Ircio (también en Miranda de Ebro) de 8.500m2 sobre una parcela de 45.000 que permitirá futuras ampliaciones. La inversión en torno a este proyecto en el periodo 2016-20 será de 21 millones de euros y generará 150 nuevos puestos de trabajo netos”,

En Aerostructures destacan las entregas para el Beluga XL y el A320, A350 y B787. En el caso del A350, la compañía provee diversos componentes: el VTP, la sección 19 para ambas versiones V900 y V1000 y los Outboard Flaps para la versión V1000.

Plan tecnológico e I+D

Dentro de su plan tecnológico, Aciturri ha invertido siete millones en I+D y ha destinado 17,4 millones para el desarrollo de nuevos productos, procesos y tecnologías de fabricación.

Una de las líneas de acción de este plan es la internacionalización. La compañía ya cuenta con instalaciones propios en España y Portugal y opera en Alemania, Francia, Reino Unido, Holanda, EEUU, Brasil y China.