Navantia abre nuevos procesos de selección de personal

El astillero estatal Navantia ha puesto en marcha recientemente nuevos procesos de selección de personal en los centros de producción de la compañía repartidos por España. La búsqueda de nuevos trabajadores coincide con la reciente firma del contrato de Arabia Saudí para la construcción de cinco corbetas. La empresa además aspira a cerrar este mismo año contratos con Australia y España, que asegurarían carga de trabajo para sus instalaciones durante los próximos años.

Desde finales del pasado mes de abril, Navantia ha publicado en su web una veintena de ofertas de trabajo dirigidas principalmente a ingenieros de mantenimiento, montaje o fabricación. La compañía además busca otros perfiles profesionales como consultores, técnicos y personal de apoyo logístico a programas como los buques de aprovisionamiento en combate para la Marina Real australiana, que se construyen en el astillero de Ferrol.

Las reseñas indican que se trata de contratos tanto de carácter temporal como indefinido para los centros productivos de Puerto Real, San Fernando, Ferrol, Cartagena y en las oficinas centrales de la compañía en Madrid.

Aumento de la carga de trabajo

Navantia apuesta por la incorporación de profesionales cualificados un mes después de la firma al fin del contrato saudí para la fabricación de cinco corbetas, basadas en la clase Avante 2200, y con el ojo puesto en Australia que decidirá antes del verano quién construirá sus futuras fragatas. Precisamente para Australia, la empresa construye desde el año pasado dos AOR en sus instalaciones de Ferrol.

El astillero además deberá compaginar la carga de trabajo que generan estos contratos con la recuperación de la demanda nacional. En España, todo apunta a que la orden de ejecución de las cinco nuevas fragatas F-110 para la Armada tendrá lugar este mismo año y los problemas en el submarino S-80 parece que son cosa del pasado.

En el panorama internacional, la empresa española también aspira a construir al menos 20 fragatas para la Armada de EEUU y otras 15 para Canadá, así como cuatro LHD para la India. Además, parte entre las principales favoritas en las PES colombianas. Como adelantó Infodefensa.com, ante la carga de trabajo que se avecina, Navantia decidió renunciar al otro programa en América Latina en el que tenía opciones, los buques brasileños Tamandare.