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Paralización de la venta de bombas

El veto a Arabia Saudí pone en alerta a la industria de Defensa

Astillero de Navantia en Puerto Real (Cádiz). Foto: Infodefensa.com

Astillero de Navantia en Puerto Real (Cádiz). Foto: Infodefensa.com

05/09/2018 | Madrid

B. Carrasco

La paralización por parte del Gobierno de Pedro Sánchez de la venta de 400 bombas de fabricación española a Arabia Saudí ha puesto en alerta a la empresas españolas del sector de la Defensa que tienen en el país árabe y en Oriente Próximo uno de sus principales mercados.

De forma inmediata, la cancelación implica que España deberá devolver los 9,2 millones de euros pagados ya por el material, sin embargo todavía están por ver las posibles efectos de esta decisión a largo plazo, sobre todo, de cara a futuras negociaciones con el Gobierno de Riad y sus aliados regionales.

En 2017, Arabia Saudí fue el primer cliente de la industria nacional fuera de la OTAN y la UE con la compra de armamento por un importe de 270 millones de euros. Entre los sistema de armas exportados destacan un avión de transporte militar, repuestos para aeronaves, aviones no tripulados, granadas de mortero o munición de artillería.

Contrato de las corbetas

 

Este año, a falta de conocer las cifras de las exportaciones de material de Defensa del primer semestre, el astillero estatal Navantia cerró el mayor contrato de su historia en el exterior con la venta de cinco corbetas a la Marina Real saudí. En juego están 1.800 millones de euros que garantizan 6.000 puestos de trabajodurante cinco años en las instalaciones de la compañía en la bahía de Cádiz y en la industria auxiliar.

La suspensión ahora de la venta de bombas abre el debate sobre el futuro de este contrato, ante el temor a represarías del país árabe. El presidente de la Confederación de Empresario de Cádiz (CEC), Javier Sánchez Rojas, reconoció en declaración a la Cadena Ser que "hay incertidumbre", sin embargo sostuvo que "las corbetas es un estrategia de Defensa y las armas estaban vinculadas a un conflicto concreto". Mientras, desde el comité de empresa de Navantia-San Fernando se califica de "craso error" la decisión del Gobierno.

Por su parte, el subdelegado del Gobierno en Cádiz, José Pacheco, explicó a Radio Cádiz que "no tiene que peligrar para nada el contrato de las corbetas" y añadió que "iremos viendo en los próximos días, pero en principio no hay nada que apunte a que peligre el contrato de la SEPI".

El otro contrato importante con participación española es la venta de 48 Eurofighter a la Real Fuerza Aérea saudí. La firma del acuerdo se cerró este año a través de la británica BAE Systems. En el programa Eurofighter, la factoría de Airbus en Getafe produce el ala izquierda de todas las aeronaves y algunos componentes. De esta misma planta, han salido tres aviones de reabastecimiento en vuelo para Arabia Saudí.

1224 millones en cuatro años

 

Según los informes anuales de la Secretaría de Estado de Comercio durante el periodo 2014-2017, Arabia Saudí compró a las empresas españolas material de Defensa por valor de 1.224 millones de euros, repartidos así: 292 millones en 2014; 546 millones en 2015; 116 millones en 2016 y 270 millones en 2017. Prácticamente, la mitad del dinero fue para pagar las tres aeronaves de repostaje en vuelo.

El país árabe también adquirió aviones de transporte, granadas, munición, repuestos para aeronaves, estaciones de control, sistemas de vigilancia perimetral y sistemas de  contramedidas electrónicas.

 

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