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ESPAÑA | Defensa
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Un contrato de 1.800 millones con Arabia Saudí

Los motores de las corbetas generarán dos años de trabajo en Cartagena

Motor de Buque de Acción Marítima (BAM). Foto: Navantia

Motor de Buque de Acción Marítima (BAM). Foto: Navantia

21/09/2018 | Madrid

La Fábrica de Motores de Navantia en Cartagena trabajará durante los dos próximos años en el montaje y las pruebas de los motores de las cinco corbetas que el astillero estatal construirá para la Armada saudí. Las tareas comenzarán el próximo mes de noviembre y está previsto una carga de trabajo de 155.000 horas para el personal de la compañía y 85.000 horas para la industria auxiliar.

El jefe de Producción, José Sánchez, trasladó esta semana a la comisión de productividad del comité de empresa que las instalaciones fabricarán cuatro motores principales y cuatro grupos electrógenos para cada corbeta. En total, 20 motores principales y otros tantos auxiliares.

Este anuncio llega después de unas semanas de incertidumbre y protestas ante el riesgo de que la paralización de la venta de bombas por parte del Ministerio de Defensa a Arabia Saudí afectará a otros contratos con el país. Finalmente, el Gobierno confirmó que la exportación de las bombas seguía su curso, tras estudiar a fondo el acuerdo, y la calma regreso a las factorías de Navantia.

Los motores principales serán MTU 1163 con una velocidad máxima de 28 nudos, mientras que los grupos auxiliares, motores 2000, se comprarán directamente a la firma alemana MTU y se montarán en la fábrica de Cartagena. El acuerdo también incluye la fabricación de bastidores para seis motores; bielas y culatas para otros catorce; y montaje y pruebas de los veinte propulsores.

Este contrato supone un soplo de aire fresco para la planta que a día de hoy está prácticamente sin trabajo, después de entregar en los primeros meses del año los motores del nuevo buque de proyección estratégica para Turquía –diseñado por Navantia a partir del LHD Juan Carlos I- y los grupos propulsores de los dos AOR para Australia que el astillero estatal construye en Ferrol.

A la espera del inicio de los trabajos, los operarios de la fábrica trabajan en las revisiones rutinarias de los motores de los buques españoles en servicio, en virtud del acuerdo de sostenimiento de motores entre Navantia y la Armada que afecta a un total de 306 motores, de 36 tipos diferentes, en 76 buques de la Fuerza Naval. Un convenio que fue actualizado a principios de este año.

El contrato de las cinco corbetas está valorado en 1.800 millones de euros y dará trabajo a todos los centros productivos del astillero en España, aunque el grueso, es decir, la construcción de los buques tendrá lugar en San Fernando, Cádiz. En total, la compañía prevé ocupar a 6.000 trabajadores directos e indirectos durante los próximos cinco años.

 

 

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