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Estrategia 2018-2022

Navantia espera cerrar el plan estratégico antes de final de año

Reunión entre SEPI, Navantia y los sindicatos el pasado miércoles. Foto: SEPI

Reunión entre SEPI, Navantia y los sindicatos el pasado miércoles. Foto: SEPI

21/09/2018 | Madrid

Navantia ha planteado a los agentes sociales la firma antes de final de año del plan estratégico 2018-2022. En la reunión de este miércoles, los representantes de la compañía, la SEPI y los sindicatos coincidieron en que la nueva estrategia industrial para los próximos cuatro años resulta clave para garantizar la viabilidad del astillero estatal.

La presidenta de Navantia, Susana Sarriá, en su estreno en las negociaciones expuso que el principal objetivo es la puesta en marcha del plan cuanto antes, con el propósito de consolidar la sostenibilidad de la compañía e introducir las modificaciones necesarias para competir en el mercado actual.

Por su parte, los sindicatos mostraron su satisfacción ante la marcha de las negociaciones. UGT FICA destacó que la SEPI tiene que mantener una posición de estabilidad y responsabilidad en el proceso de negociación y facilitar los medios para alcanzar un acuerdo cuanto antes, según recoge Europa Press.

Además, subrayó que Navantia tiene que trabajar para intentar cerrar pronto los programas que sustentan la cartera de pedidos del plan. En esta línea, instó también al Gobierno a la aprobación de la orden de ejecución de las fragatas F-110, después de aprobar el aumento del techo de gasto del S-80 este verano en el Consejo de Ministros.

Las partes retomaron las negociaciones el pasado miércoles tras el parón estival y la renovación de la cúpula de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) y el astillero con la llegada del Gobierno socialista de Pedro Sánchez. Entre enero y junio tuvieron lugar cinco reuniones en las que se definieron las líneas maestras del plan estratégico.

Los tres pilares son: plan comercial, para mantener el nivel de ocupación en todos los centros de Cartagena, Cádiz y Ferrol; plan de eficiencia operativa, con el fin reducir costes y optimizar los procesos; y plan de rejuvenecimiento de plantilla, con un nuevo marco laboral y un programa de formación de 900.000 horas en nuevas tecnologías y en el astillero 4.0.

Contrato de las corbetas

 

El encuentro además despejó los dudas sobre el contrato de las cinco corbetas para Arabia Saudí. "Con la información recibida para UGT Fica el contrato es una realidad que supone dar estabilidad a los centro de trabajo, la creación de empleo, la generación de tecnologías y aportar valor aladido a un sector industrial de seguridad, imprescindible", destacó el sindicato en una nota.

 

 

 

 

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