Airbus destituye a dos directivos en España por irregularidades
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Airbus destituye a dos directivos en España por irregularidades

Instalaciones de la compañía en Getafe. Foto: Airbus
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La multinacional europea Airbus ha despedido a dos directivos en España tras detectar irregularidades relacionadas con el programa del avión A350. Esta decisión se produce en el marco de la investigación puesta en marcha hace prácticamente un año por la compañía ante una posible mala praxis en la contabilidad de los costes en este proyecto de avión comercial de Airbus.

El grupo además ha abierto un expediente a otros tres directivos que trabajan en las áreas financieras e industriales del programa, según recoge el diario Expansión citando a fuentes cercanas de la empresa. Los dos cesados son el director financiero de Airbus Operations, Pedro Antonio Jiménez, y el responsable industrial en España del A350, Óscar López.

La división de Airbus Operations en España está presidida por Manuel Huertas, uno de los tres principales directivos de la compañía junto con el presidente de Airbus España, Fernando Alonso, y el director de operaciones de Military Aircraft, Alberto Gutiérrez. De acuerdo con la información del diario económico, fuentes de Airbus no han realizado ninguna declaración sobre este caso y solo destacan "el fuerte compromiso de la empresa con las normas éticas".

En España, el programa A350 tiene un peso importante en las plantas de Airbus en Getafe, Illescas (Toledo) y Puerto Real (Cádiz). Estas factorías producen los estabilizadores horizontales de este avión y del resto de aeronaves comerciales de la multinacional.

Las instalaciones madrileñas ensamblan y prueban los estabilizadores horizontales y el cono de cola del A350 XWB, mientras que en Illescas se fabrica en fibra de carbono la cubierta inferior de las alas del A350. Por su parte, Puerto Real hace las cajas laterales de los estabilizadores horizontales de este modelo.

Airbus acumula desde 2013 una cartera de pedidos de 900 unidades del A350, de las que ya ha entregado más de 200. En la actualidad, el coste global del programa asciende a unos 12.000 millones de euros.



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