Estonia achaca a un error humano el disparo de un Eurofighter español

El Ministerio de Defensa de Estonia ha completado la investigación abierta para esclarecer el disparo fortuito en agosto de un misil aire-aire Amraam por parte de un caza de combate Eurofighter del Ejército del Aire español durante un ejercicio en el espacio aéreo estonio en el marco de la operación Policía Aérea del Báltico de la OTAN.

El informe difundido la semana pasada se decanta por un error humano y descarta cualquier posible fallo en los equipos y sistemas del caza europea. Según el ministerio del país báltico, "la investigación descubrió que el misil fue disparado accidentalmente como resultado de que el piloto no cumplió con las normas y regulaciones y no por un error sistemático".

El accidente tuvo lugar el 7 de agosto de 2018 en una misión de entrenamiento rutinaria en la que participaban dos Eurofighter españoles y dos Mirage 2000 franceses. El documento recuerda que "el incidente no causó ninguna amenaza a la aviación civil, ya que para los ejercicios, los aliados reservan áreas de entrenamiento despejadas del tráfico aéreo civil".

Las autoridades estonias además afirman que la legislación actual garantiza la seguridad de las operaciones. "La investigación también encontró que las regulaciones y las normas vigentes ya vigentes son suficientes para garantizar la seguridad, es crucial que estas normas se cumplan en todo momento en todas las misiones y operaciones de la Alianza".

Tras el accidente, se puso en marcha un operativo para la búsqueda de los retos del misil, que todavía no han aparecido. "No se ha localizado el misil y se ha solicitado a la población estonia que informe a las autoridades de rescate y seguridad si se encuentran: los restos del misil aún pueden ser peligrosos", advierte.

Primer incidente en 15 años

El Ministerio de Defensa del país subraya que la misión de la Policía Aérea de Báltico de la OTAN continúa funcionando y la seguridad del espacio aéreo del país está garantizada. De hecho, el Ejército del Aire regresará en mayo a esta misión aliada con el despliegue en este caso de cinco F-18 del Ala 15 en la base lituana de Siauliai en Lituania.

"La OTAN Baltic Air Policing ha sido una de las historias de éxito de la Alianza, iniciada en 2004; desde 2014, la misión también es operada desde Ämari, Estonia, además de Siauliai, Lituania. Este fue el primer incidente de este tipo en el historia de toda la misión", resalta el departamento.

La investigación ha sido llevada a cabo por el Ministerio de Defensa de Estonia y los representantes de los organismos civiles dependientes del Ministerio de Asuntos Económicos y Comunicaciones, centrándose en las normas y reglamentos de seguridad militares, así como el tráfico aéreo civil.

Contacto entre España y Estonia

El documento publicado acerca de la investigación explica que durante todo el proceso el intercambio de información entre España y Estonia ha sido fluido. "Estonia recibió información relevante y oportuna de España sobre el incidente y quisiera agradecer a las autoridades españolas por una cooperación constructiva".

Y concluye: "España es un aliado importante y comprometido. Los cazas españoles han participado regularmente en la misión, fue la quinta vez que los aviones españoles participaron en la misión, y Estonia está lista para darles la bienvenida".