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Premio Equipo de ingeniería del año

Australia premia a Navantia por las mejoras en las lanchas LLC

Entrega del premio al equipo de la empresa. Foto: Navantia

Entrega del premio al equipo de la empresa. Foto: Navantia

03/03/2019 | Madrid

El equipo de ingeniería de Navantia Australia ha sido premiado por las mejoras para proporcionar a las lanchas de desembarco LLC (LHD Landing Crafts, en inglés) de la Marina australiana de mayor capacidad de operación.

Este trabajo se ha efectuado en colaboración con la oficina del programa LHD, la Commonwealth y la industria auxiliar del país, cumpliendo así con la demanda de vehículos terrestres más pesados.

Los responsables de ingeniería de la filial australiana encabezados por Matthew Harman recogieron un acto esta semana el reconocimiento nivel oro, como 'Equipo de ingeniería del año', por parte del CASG (Capability Acquisition and Sustainment Group) del Ministerio de Defensa australiano.

La compañía explica que fue el director de ingeniería del CASG, Luke Brown, quien entregó el galardón, aprobado previamente por el secretario general de CASG, Tony Fraser.

Los ingenieros de Navantia en Melbourne han sido seleccionados como contribuidores globales dentro del programa de mejora de las capacidades de las LLC, por su innovación y apoyo colaborativo en el desarrollo de una solución de diseño. "Esta solución proporcionará a los buques un mayor rendimiento operativo", afirma la empresa española.

Lanchas de desembarco

 

A través de un contrato firmado en 2011, el astillero de Navantia en San Fernando construyó 12 lanchas LLC diseñadas para operar desde los LHD Canberra y Adelaide, buques de proyección estratégica similares al Juan Carlos I, también construidos por la compañía española. 

Estas embarcaciones tienen una eslora total de 23,3 metros; una eslora en flotación de 21,27 metros; manga de trazado de 6,4 metros; puntal de construcción de 2,8 metros. Cuenta con dos motores diesel de 809 kW, que accionan dos propulsores de chorro de agua a través de cajas reductoras. La velocidad en condición de lastre es de más de 20 nudos y tiene autonomía de 190 millas a plena carga.

 

 

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