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Contrato de 1,5 millones

El Ejército actualiza las torres de sus carros de combate Leopard 2A4

Leopard 2A4 en el campo de maniobras de Chinchilla. Foto: Ejército de Tierra

Leopard 2A4 en el campo de maniobras de Chinchilla. Foto: Ejército de Tierra

11/06/2019 | Madrid

B. Carrasco

El Ejército de Tierra ha puesto en marcha un contrato con un presupuesto de 1,5 millones de euros para el mantenimiento de las torres de sus carros de combate Leopard 2A4 durante los tres próximos años.

La empresa adjudicataria y el Ejército firmarán un acuerdo marco que regirá los sucesivos contratos para el mantenimiento de los sistemas electrónicos, ópticos y optrónicos de la torre, con el fin de garantizar la operatividad y el funcionamiento. En concreto, la compañía revisará y actualizará el sistema de dirección de tiro; el sistema de control de tiro Emes 15; el visor panorámico principal Peri R 17 A1; el sistema de conducción nocturna; el sistema de estabilización; el entrenador de torre; y otros equipos electrónicos.

El valor estimado del contrato asciende a los 2.479.338 euros -sin impuestos- al incluir una prórroga por otros tres años, hasta 2024.

El expediente está gestionado por la Jefatura de Asuntos Económicos del Mando de Apoyo Logístico del Ejército (MALE) mediante procedimiento negociado con publicidad y tramitación ordinaria. Las empresas interesadas tienen hasta el 1 de julio para obtener los pliegos y presentar las solicitudes de participación.

La Fuerza Terrestre cuenta con 108 carros de combate Leopard 2A4. Este lote primero fue alquilado en 1995 a Alemania para formar las tripulaciones de los futuros Leopardo 2E y después comprado en 2006, por medio de un acuerdo con el Gobierno alemán por el que España desembolsó casi 17 millones de euros en anualidades hasta 2016.

Desde 2012, la mitad prácticamente -53 carros de combate- están almacenados en las instalaciones de la Agrupación de Apoyo Logístico nº 41 (Aalog 41) en Zaragoza. De estos, el Ejército trabaja para transformar una treintena en plataformas adaptadas para sus unidades de zapadores. El otro medio centenar restante permanece operativo en los regimientos de caballería de las comandancias de Ceuta y Melilla.

 

 

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