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ESPAÑA | Tierra
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Contrato dotado con un millón de euros

Cohemo suministrará al Ejército repuestos de vehículos TOM

Transporte Oruga Acorazado. Foto: Ministerio de Defensa

Transporte Oruga Acorazado. Foto: Ministerio de Defensa

04/09/2019 | Madrid

La empresa española Cohemo se ha hecho con un contrato del Ejército de Tierra para el suministro de repuestos de los vehículos de cadenas TOM (Transportes Oruga de Montaña) en servicio en las unidades Fuerza Terrestre por un importe de 1.050.000 euros, impuestos incluidos.  

El contrato ha sido gestionado a través de la Jefatura de Asuntos Económicos del Mando de Apoyo Logístico del Ejército (MALE) mediante procedimiento negociado con publicidad y tramitación ordinaria. A la licitación concurrieron las empresas Grupo JPG, Suyfa Defence, SDLE y Cohemo. Está última ha resultado adjudicataria al presentar la oferta económicamente más ventajosa, de acuerdo con el acta de resolución.

El expediente consta de tres lotes diferentes, que agrupan todos los repuestos necesarios para mantener operativos estas plataformas terrestres. El presupuesto está repartido en tres anualidades de 350.000 euros cada una.

La compañía adjudicataria y el Ejército firmarán un acuerdo marco con una duración de dos años y medio, hasta finales de 2021, que establecerá las condiciones de los contratos de suministro de material durante este periodo.  

Características del TOM 

 

El Transporte Oruga de Montaña (TOM) Bv-206 es un vehículo de cadenas fabricado por la firma sueca Hagglunds Vehicle AB, hoy BAE Systems, con un peso de hasta 7.000 kilogramos, velocidad máxima de 52 km/h y autonomía de 115 km. Tiene una capacidad de vadeo de un metros -sin preparación- y puede afrontar una pendiente vertical de 60 por ciento (30% en nieve). 

La flota de TOM en servicio en la actualidad en el Ejército de Tierra ronda las 70 unidades en dos versiones. Por un lado, el BV-206S, constituido como vehículo de combate, blindado y armado con una MG-42, con una capacidad de transporte de diez combatientes y el conductor. Dispone de equipo interfónico Rovis y equipo radio PR4G. 

Por otro, el BV-206 que puede transportar hasta 17 personas, seis en el módulo frontal y 11 en el trasero. El módulo trasero puede ser adaptado para diferentes aplicaciones, como transporte de materiales, evacuación sanitaria, puesto de mando, entre otras. Ambas versiones son anfibias, helitransportables y aerolanzables. La versión blindada ha sido desplegada operaciones en el exterior en Kosovo o Afganistán. 

 

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