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ESPAÑA | Armada
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Entrevista Infodefensa.com

GD Planells (IM): "Los M60-A3 causarán baja en el servicio en breve" (y2)

General de división Antonio Planells. Foto: Armada española

General de división Antonio Planells. Foto: Armada española

02/01/2020 | Madrid

B. Carrasco

Viene de: GD Planells (IM): "Estamos inmersos en la elaboración del Plan Infantería de Marina 2040" (1)

El general Planells aborda en la segunda parte de la entrevista a Infodefensa.com los planes para la sustitución de los carros de combate M60-A3. El comandante general de la Infantería de Marina también analiza los programas de adquisición de nuevos vehículos de asalto anfibio y de modernización de los vehículos Piraña IIIC.

¿En qué estado están los carros de combate M60?

Los carros de combate M60-A3 actualmente en servicio en la brigada de Infantería de Marina están obsoletos y en breve causarán baja en el servicio. Estos medios han configurado, junto con los vehículos tácticos, los AAV y los VCI piraña, la base de la capacidad de enfrentamiento y protección de las unidades operativas durante los últimos tiempos, constituyendo por ello una valiosísima herramienta con la que dotar de la necesaria potencia de choque a dichas unidades.

¿El sustituto será un VCR 8x8?

En una primera aproximación al problema y aprovechándonos de los programas que hoy en día se encuentran en marcha para el Ejército de Tierra, nuestra intención sería que esta capacidad pudiese ser proporcionada por un sistema tipo Mobile Gun System (MGS), esto es, un vehículo de ruedas tipo 8x8 con una torre pesada con un cañón de 105 o 120 mm. Ello nos permitiría incluirnos en dicho programa y, por lo tanto, obtener una solución mucho más rápida.

¿Cómo marcha la modernización de los vehículos de asalto anfibio?

La brigada de Infanteria de Marina cuenta con 19 vehículos anfibios de asalto (AAV) de mediados de los años 70. Como se puede imaginar estos vehículos han sobrepasado con creces su último tercio de vida, lo que implica que para mantenerlos operativos haya que realizar un enorme esfuerzo en su mantenimiento. En este sentido pues, dado que una buena parte de la capacidad de proyección de la fuerza de desembarco desde los buques anfibios descansa en estos medios, su modernización se hace cada vez más urgente. En este momento, la intención de la Armada es la adquisición de 19 AAV RAM/RS actualmente también en servicio en el USMC (United States Marine Corps) con la siguiente distribución: 16 AAVP (de personal), 2 AAVC RAM/RS (mando y control) y 1 AAVR RAM/RS (recuperación).

¿En qué punto está la actualización de los VCI Piraña IIIC?

Este programa de mantenimiento de media vida para los primeros 18 VCI Piraña que fueron adquiridos en el año 2003-2004, tiene por objeto mantener las capacidades de estos vehículos más allá del año 2030. El coste del mismo se ha estimado en diez millones a tres años, empezando el presente 2019 y hasta 2021. Actualmente se encuentran en la empresa GDELS SBS con sede en Sevilla, seis vehículos y otros dos más están en proceso de traslado desde el TEAR. Los dos primeros vehículos, que se encuentran en la empresa desde finales de 2018, llevaron a cabo las pruebas de calidad finales a lo largo del mes de noviembre, lo que nos hace pensar que en breve estarán de nuevo en la unidad. Según la programación actual, está previsto que se envíen a la empresa otros cuatro vehículos más antes de que finalice 2019 y los seis restantes quedarían para 2020. En cuanto a la entrega de los vehículos una vez recorridos y actualizados se estima que los cuatro primeros se entreguen antes de finalizar el año, nueve quedarían para el 2020 y los últimos cinco para 2021.

Por primera vez, la FGNE lidera las fuerzas de operaciones especiales en Irak

La FGNE participa en la Operación A/I, liderada por Estados Unidos desde su inicio en 2015. Su contribución hasta el momento ha sido formando parte del SOTG que ha liderado el ET, aportando un SOTU de forma ininterrumpida por periodos de seis meses al año. Sin embargo, en esta última rotación del contingente español a esta operación, la FGNE liderará el SOTG XI donde, además de proporcionar el mando y PLM, también proporcionará un SOTU. El SOTG estará compuesto por una PLM, fundamentalmente de Armada con apoyos de los otros ejércitos, un SOTU del ET, el SOTU de la Armada al que me refería antes, un SOALI del EA, una unidad ISR del ET y una Unidad de Apoyo conjunta. La misión asignada al SOTG que lidera la FGNE será la misma que se llevaba a cabo hasta ahora consistente en adiestrar a las unidades de operaciones especiales iraquíes y ayudarlas en el planeamiento y conducción de operaciones reales.

¿Qué balance hace del despliegue en Mali?

La participación que mantiene la Fuerza de Infantería de Marina en la Misión de Adiestramiento de la UE en Mali (EUTM Mali) es de dos secciones de fusiles motorizadas integradas en el Grupo Táctico de Protección que actualmente lidera el Ejército de Tierra, así como la aportación de personal en los cuarteles generales de esta misión tanto en Koulikoro, como en Bamako. Esto supone un total de 74 infantes de marina desplegados en zona de operaciones. Nuestra participación comenzó en enero de 2018, y desde entonces hemos estado operando en una zona del Sahel bastante demandante, tanto desde el punto de vista físico del terreno y climatología de la zona de despliegue, como en lo referente al entorno, la población local y la amenaza terrorista. Sin duda alguna, el operar en este nuevo escenario supone un reto importante, pero a la vez una oportunidad muy valiosa de adquirir experiencia en este tipo de misiones y escenarios, sobre todo por el valor añadido que supone para el adiestramiento integral de todo infante de marina.

 

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