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ESPAÑA | Defensa
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El ministerio declaró desierto el contrato en diciembre

Defensa explora también la vía Occar para relanzar el VCR 8x8 Dragón

Demostrador VCR 8x8 Dragón. Foto: GDELS

Demostrador VCR 8x8 Dragón. Foto: GDELS

10/01/2020 | Madrid

B. Carrasco

El Ministerio de Defensa ha comenzado a explorar la posibilidad de relanzar el contrato de adquisición de vehículos VCR 8x8 Dragón a través de la Occar, una organización internacional cuyo objeto es la gestión cooperativa de programas de equipamiento de Defensa, confirmaron a Infodefensa.com fuentes oficiales.

Las fuentes reconocieron que en las últimas fechas, como parte de las posibles opciones, se han mantenido contactos y reuniones con representantes de la Occar (Organización Conjunta para la Cooperación en Materia de Armamento) para informarse de la viabilidad de iniciar una licitación a través de esta institución para adquirir vehículos 8x8 para España.

"Los contactos son exploratorios y se enmarcan dentro de la prioridad de adquirir lo antes posible vehículos blindados VCR 8x8 Dragón para nuestras Fuerzas Armadas", a la vez que salvaguardar un "plan industrial" que satisfaga las expectaciones tecnológicas y de creación de trabajos de calidad en el sector de la industria de defensa nacional, que deben generar un programa de esta envergadura, agregaron las fuentes consultadas por Infodefensa.com.

Aunque todavía hay muchas incógnitas abiertas, sobre todo teniendo en cuenta las incertidumbres relacionadas sobre el equipo que dirigirá la cartera de Defensa en el nuevo gobierno de Pedro Sánchez, la DGAM trabaja para continuar el proceso de compra de vehículos 8x8, después de que en diciembre pasado se declarara desierta una licitación negociada directamente con la empresa Santa Bárbara Sistemas.

Tras esta decisión, la ministra de Defensa en funciones, Margarita Robles, declaró que la adquisición de los 8x8 seguía siendo de la "máxima prioridad" para las Fuerzas Armadas y anunció que una de las opciones del Gobierno era sacar una licitación pública para su compra. El contrato actual fija un techo de gasto de 2.083 millones de euros para el suministro de 348 vehículos en un total de 13 configuraciones.

VCR 8x8 Dragón

 

Las fuentes consultadas por Infodefensa.com explicaron que una de las opciones es explorar la viabilidad de iniciar un proceso de adquisición de un VCR 8x8 Dragón, a través de la Occar sin entrar en detalle sobre la definición precisa de este vehículo, más allá de asegurar que debe contener sistemas y desarrollos españoles.

Con este esquema, se mantendría la necesidad de concluir los llamados Programas Tecnológico lanzados por el Gobierno en 2015 para la maduración de sistemas y soluciones desarrollados por empresa españolas bajo el liderazgo de Santa Bárbara, Indra y Sapa, y en los que se han invertido más de 90 millones de euros.

"Exploramos cómo y de qué manera la Occar podría gestionar la adquisición del mejor VCR 8x8 Dragón", se limitaron a señalar las fuentes oficiales.

La pregunta que muchos en el sector se hacen es si la incorporación de Occar al programa –algo que tendrá que confirmarse y en qué términos- será simplemente a nivel de gestión del programa o incluirá nuevas opciones y soluciones, sobre todo en relación con la plataforma vehicular o alguno de los sistemas principales.

Según sus propios procedimientos, la Occar puedes gestionar, por deseo de sus miembros, procedimientos competitivos y no competitivos, además de asesorar o participar en cualquiera o en todas las fases de un programa, desde la selección de suministradores, negociación, adjudicación, producción y entrada en servicio.

Hay que destacar que el general de división del Aire español Arturo Alfonso Meiriño, actualmente destinado en España, estuvo al frente de la Occar entre 2017 y 2019 por lo que cuenta con experiencia de primera mano sobre sus capacidades.

La Occar dispone de dos oficinas permanentes en España. La primera en Sevilla, en este caso relacionada con el programa del avión militar A400M, y la segunda en Madrid, en conexión con el programa del avión multipropósito de transporte-reabastecimiento (MMF), ambos relacionados con la multinacional europea Airbus.

Occar y el Boxer

 

La Occar cuenta actualmente con 13 programas abiertos, uno de los cuales se refiere directamente a vehículos blindados 8x8 Boxer, producto desarrollado por las empresas alemanas Krauss Maffei Wegman (KMW) y Rheinmetal Man Military Vehicles a través de la compañía conjunta Artec.

A través de este programa de Occar, el Boxer se ha vendido a cinco países: Alemania, Holanda, Lituania, Eslovenia y el Reino Unido. Además, Australia también ha adquirido este vehículo, pero en este caso, directamente a Rheinmetall.

La Occar se constituyó en 1996 por la decisión de Alemania, Francia, Italia y el Reino Unido a través de convenio que fue ratificado finalmente en 2001. España ingresó como miembro de pleno derecho el seis de enero de 2005.

Según la información disponible, España participa hoy en día en los siguientes programas de Occar: el avión A400M; radio segura mediante software (ESSOR); helicóptero Tigre, y sistema aéreo autónomo de media altitud (MALE RPAS).

La Occar fue establecida con el objetivo de mejorar la eficacia y el coste de los programas de cooperación de armamento en Europa. Para ello, constituyó equipos profesionales que optimizan los resultados en áreas importantes como la prestación de los equipos, coste y eficacia del proceso y tiempos de entrega.

Los países miembros hoy en día de la Occar son Bélgica, Francia, Alemania, Italia, España y el Reino Unido, aunque puede cooperar con otros países. En la actualidad, este es caso para Turquía, Polonia, Eslovenia, Suecia, Finlandia y Holanda.

 

 

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