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Equipo de control y gestión de misión

Thales en Leganés ha fabricado más de 600 unidades de DKU para NH90

Foto: Thales

Foto: Thales

11/01/2020 | Madrid

La planta de Thales Programas en Leganés ha entregado más de 600 unidades de nueva fabricación de su equipo de control y gestión de misión DKU (Display Keyboard Unit) para helicópteros NH90 operativos en todo el mundo, lo que supone más de 75.000 horas de trabajo de los ingenieros y técnicos de la compañía.  

El sistema está instalado en los helicópteros NH90 españoles que operan en el batallón Bhelma III de las Fuerzas Aeromóviles (Famet), con sede en El Agoncillo (La Rioja). Su uso en esta unidad es intensivo en los últimos tres años, detalla la compañía.  

El Centro de Producción y Mantenimiento de Thales en Leganés también repara los equipos, incorpora mejoras y suministra repuestos. De las instalaciones ha salido, en total, más de 1.300 equipos por el momento y la previsión es incrementar esta cifra hasta las 1.500 en 2023.  

Este ingenio tiene como principal función servir de interfaz entre el piloto y el helicóptero para el control y gestión de la misión y facilita toda la información al piloto tanto para pilotar la aeronave como para el buen fin de la misión. Thales Programas es el único fabricante de este tipo de equipos en todos los programas NH90 del mundo gracias a un acuerdo global le ha permitido reparar más de 400 unidades. 

España adquirió en una primera fase un total de 22 unidades del NH90 por las Fuerzas Armadas españolas, 16 para el Ejército de Tierra y 6 para el Ejército del Aire. El año pasado, Defensa y Airbus Helicopters firmaron un segundo pedido de 23 aeronaves de este modelo. En Europa, el NH90 está en servicio en Francia, Bélgica o Alemania.  

El sargento de ingenieros Ruiz Gatón de la Unidad de Vuelo Bhelma III afirma que “la DKU se ha convertido en una herramienta imprescindible para la explotación de todas las capacidades del helicóptero, ya que actúa como interface entre el piloto y el helicóptero. La posibilidad de centralizar la gestión de la mayoría de los sistemas integrados sobre la plataforma aérea del HT-29 a través de este equipo, ha facilitado la gestión de cabina de los pilotos” 

Y añade: “La introducción de waypoints, pesos, radio frecuencias, comunicaciones, la carga de datos tácticos, etc., se hace posible mediante el empleo de un único panel de control: la DKU. No hay necesidad de controlar los sistemas desde accesos o paneles aislados y separados (que permanecen para los equipos esenciales a modo de "back-up"). Por ello no tendremos que ir saltando de un equipo a otro, lo que redunda en eficacia a la hora de interactuar con los sistemas de la aeronave y la gestión sea más rápida y precisa ya que se centraliza.”  

Thales Programas participa en el ciclo de vida completo del producto DKU, fabricando, reparando, suministrando repuestos, gestionando obsolescencias y aplicando las mejoras y evoluciones al producto final.  

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