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La compañía finaliza las pruebas de calificación del sistema

Héroux-Devtek España entrega las primeras grúas para el A400M

Crane Mobile Equipment (CME). Foto: Héroux-Devtek España

Héroux-Devtek España ha completado recientemente la campaña de calificación de la grúa autónoma motorizada (Crane Mobile Equipment -CME-) para el avión de transporte militar A400M de Airbus Defense and Space. Este hito coincide con el inicio de la producción en serie del equipo y la entrega de las primeras unidades, según anuncia la compañía.

El pasado mes de septiembre de 2019, la empresa comenzó las entregas de serie del CME y ya ha trasladado siete unidades a la línea final de montaje del A400M en San Pablo (Sevilla), donde el sistema se instala en las aeronaves. En total, 121 aviones contarán con este dispositivo de carga. Héroux-Devtek España además ofrece soporte a Airbus en la instalación de la grúa en los primeros aviones.

Se trata de un sistema de raíl único diseñado para efectuar cargas y descargas, de manera independiente, a través de la bahía y puerta de carga del A400M. La tecnología del CME permite efectuar estas operaciones con un peso de hasta cinco toneladas desde el suelo, o cualquier medio de transporte pesado, hasta la rampa de la aeronave, y viceversa. La grúa puede ser operada mediante un dispositivo de control remoto, conectado al interfaz de un panel situado en la bodega de carga trasera del aparato.

La compañía CESA, ahora Héroux-Devtek España, trabaja en el programa de desarrollo, industrialización y calificación de la grúa desde su lanzamiento en el año 2014.

Características de la grúa

 

El CME está calificado, según detalla el fabricante, para una vida total próxima a los 10.000 ciclos de bobinado y extensión, con un trazo de elevación de dos metros, capaz de trabajar bajo temperaturas comprendidas entre los -40ºC y los 70ºC. El sistema, además, incorpora un amplio rango de velocidades de trabajo, que asegura ciclos de servicio de 30 minutos.

Incorpora una unidad de fuente de alimentación capacitada para adaptar el input de energía eléctrica de los motores del avión a la unidad de control electrónico, a los dos motores y los diversos sensores. Adicionalmente, cuenta con un dispositivo doble de bloqueo que asegura la grúa al rail, evitando su desplazamiento durante las maniobras de vuelo o eventuales situaciones de emergencia.

El sistema dispone también de dos actuadores mecánicos de emergencia para garantizar los procesos de carga y desplazamiento de materiales en caso de una falta de energía en el avión. Para facilitar la visualización del maestro de carga, el equipo también tiene una pantalla LCD que muestra el peso total que soporta el CME y presenta los datos relacionados con los ciclos de trabajo acumulados.

Entre los retos a los que ha tenido que hacer frente Héroux-Devtek España se encuentran la reducción del peso de la grúa para agilizar los tiempos de carga y descarga, manteniendo el peso máximo establecido; la instalación de dispositivos de control de posición del CME a lo largo del riel; o la monitorización de los ángulos de carga. Esta tecnología, explica la empresa, previene riesgos de sobrecarga que comprometan la estructura de la aeronave.

 

 

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