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Contrato por un importe de 800.000 euros

Europavia revisará y reparará la aviónica de los helicópteros del Ejército del Aire

Helicóptero Sikorsky S-76. Foto: Ejército del Aire

Helicóptero Sikorsky S-76. Foto: Ejército del Aire

02/04/2020 | Madrid

La empresa Europavia será la responsable durante los dos próximos años de la revisión y reparación de instrumentos y equipos aviónica de su flota de helicópteros Super Puma (HT.21), Cougar (H.27), Sikorsky S-76 (H.24) y Colibrí (H.25) del Ejército del Aire.

Como publicó Infodefensa.com, el contrato tiene un importe de 800.000 euros impuestos incluidos, para los años 2020 y 2021, si bien, el valor estimado alcanza los 1,4 millones de euros, al incluir 160.000 euros para modificaciones previstas y otros 500.000 para prórrogas.  

El expediente ha sido gestionado mediante procedimiento abierto y tramitación ordinaria por la Dirección de Adquisiciones del Mando de Apoyo Logístico de Ejército del Aire. Cuatro empresas presentaron sus ofertas ante este órgano: KRC Española, Aeroequipo, Indra y Europavia.

Tras el análisis de cada una de ellas, la mesa de contratación se decantó por la oferta de Europavia, según recoge el anuncio de adjudicación. Esta misma empresa se ha hecho recientemente con otro contrato del Ejército de Tierra para el mantenimiento de la aviónica de los helicópteros de las Fuerzas Aeromóviles (Famet) y algunos RPAS en servicio en unidades, en este caso, por un importe de 1,2 millones de euros.

Falta de recursos

 

El contrato detalla que "para realizar el mantenimiento de tercer escalón de estos equipos no se disponen de los recursos suficientes para realizarlo en su totalidad con los medios disponibles, por lo que es necesario contratar su mantenimiento con la Industria". 

El Ejército del Aire apunta que "se ha considerado que algunos de los instrumentos y equipos cuya recuperación es necesaria para la operatividad de la flota de helicópteros del Ejército del Aire, podrían ser candidatos a ser procesados en empresas nacionales del sector, siempre que las mismas cumplan las imprescindibles condiciones de solvencia para este tipo de trabajos". 

Y señala además que "la experiencia de contratación en anteriores años de la reparación de equipos de aviónica con empresas que no sean el fabricante (Airbus Helicopters o Sikorsky) podría proporcionar al Ejército del Aire unas reparaciones más rápidas y a un precio inferior en la mayor parte de los casos".

 

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