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La industria naval comienza a retomar la actividad. Los empleados de la empresa pública Navantia en la base de Rota (Cádiz) han regresado al trabajo, mientras que la dirección de la compañía prepara un protocolo, junto con el comité intercentros, para la reapertura progresiva de los astilleros.  

Navantia lleva a cabo en sus instalaciones en la base naval tareas de mantenimiento de los cuatro destructores de la US Navy y proporciona apoyo a los buques de la Armada española. Este centro, según recoge La Voz de Cádiz, ha sido desinfectado y las medidas de seguridad e higiene se han reforzado para evitar posibles contagios.  

De forma paralela, la compañía y los sindicatos buscan alcanzar un acuerdo que permita implantar en un protocolo para el regreso escalonado de la plantilla a todos los centros. El objetivo es establecer una serie de pautas que garanticen la actividad de forma segura y, sobre todo, que los trabajadores puedan ponerlas en práctica. 

Los astilleros de la bahía de Cádiz, la ría de Ferrol y Cartagena suspendieron la actividad el pasado 15 de marzo, tras decretar el Gobierno el estado de alarma por la pandemia del coronavirus. Desde entonces, se mantienen unos servicios mínimos, asociados a trabajos de mantenimiento y seguridad de las instalaciones. Navantia también ha asegurado la operatividad de los cinco buques de la Armada –Juan Carlos I, Galicia, Castilla, Cantabria y Patiño-, que están a disposición de las autoridades, por si fuera necesario su despliegue. Uno de ellos, el Galicia ha intervenido en Ceuta y Melilla.

A principios de abril, la empresa pública y el comité intercentros pactaron volver al trabajo el 26 de marzo. Ese día, en principio, vence la última prórroga del estado de alarma, si bien el Ejecutivo ya ha anunciado que, casi con total seguridad, habrá una nueva ampliación.  

En el área de la construcción militar, la empresa pública tiene tres importantes contratos congelados: las corbetas de Arabia Saudí, en la bahía de Cádiz; los buques logísticos para Australia, en Ferrol; y los submarinos S-80, en Cartagena. En el caso del programa saudí, la botadura del primero estaba prevista para principios de este mes de abril, como recogió Infodefensa.com.  

En la ría de Ferrol, Navantia pretende que retomar los trabajos con actividades de electricidad en el segundo buque logístico para Australia y reactivar el negocio de eólica marina en Fene, informa La Voz de Galicia.  A falta de un calendario para el regreso a la producción a los astilleros, por el momento, como en otras muchas empresas, el personal de las áreas de administración y comercial continúan con el trabajo, en la medida de lo posible, desde casa.