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El constructor naval español Navantia ha organizado este martes un encuentro online con empresas indias interesadas en formar parte de su red de proveedores locales en el programa P-75I de construcción de submarinos del país asiático. La compañía participa en este proyecto con un diseño basado en el S80 Plus de la Armada española, el único sumergible con AIP de 3.000 toneladas actualmente en construcción en el mundo.  

La oferta presentada, destaca la empresa pública, está muy cerca "de los requisitos de la Armada india, posiblemente la más cercana entre todos los competidores preseleccionados, y cumple con la ambición india de un riesgo mínimo". Navantia apuesta en este proyecto por el enfoque ‘Make in India’, es decir, ofrece plena colaboración para la construcción el país de los submarinos, por parte de empresas locales.  

Por el momento, la compañía ya está en contacto con más de un centenar de posibles proveedores en India, con los que analiza las opciones que existen para el suministro de equipos y materiales principales y las oportunidades de transferencia de tecnología. Además, en el evento convocado para este martes espera reunir unas 200 firmas locales. 

El objetivo, es explicar en un foro las áreas de cooperación y organizar entrevistas individuales. En este encuentro, también estarán los proveedores de equipos clave del S80 Plus para explorar oportunidades de desarrollo y fabricación de componentes en India. En el evento intervendrá el director de Navantia en Delhi, Fernando Formoso, y un equipo comercial y técnico del astillero estatal. 

La compañía española cuenta con experiencia en la asociación con empresas indias. Navantia participó el programa de seis submarinos Scorpene construidos por MDL en Mumbai, desplegando un equipo residente en el país entre 2006 y 2013. Además, se ha asociado con Larsen & Toubro para la licitación del LPD para la Armada india.

Programa P-75I  

Como publicó Infodefensa.com, las autoridades indias de adquisiciones militares han elegido a las compañías locales Mazagon Docks Ltd (MDL) y Larsen & Turbo (L&T) para competir en la elección de los socios estratégicos del país en este proyecto.

La ganadora deberá seleccionar uno de los cinco fabricantes extranjeros que quedan ahora en el proceso. Se trata de Navantia (España, S-80), Naval Group (Francia, Scorpene), ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) (Alemania, Tipo 214), Rubin (Rusia, Amur 1650) y Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME), de Corea del Sur. 

Actualmente, India opera con submarinos convencionales Kilo rusos, Tipo 209 alemanes y ha comenzado a hacerlo con la clase Scorpene, desarrollada por Francia. El programa P-75I de submarinos diésel-eléctricos tiene un coste aproximado de 6.300 millones de dólares.