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Trabajos en la maestranza aérea

ITE reparará hélices y componentes de aeronaves en Sevilla por 1,6 millones

Maestranza Aérea de Sevilla. Foto: Ejército del Aire

Maestranza Aérea de Sevilla. Foto: Ejército del Aire

28/08/2020 | Madrid

La compañía española Integración Tecnológica Empresarial (ITE) ha ganado un contrato del Ejército del Aire con un presupuesto de 1,6 millones de euros para la revisión y reparación de hélices, componentes hidráulicos y neumáticos de hasta once modelos de aeronaves diferentes en la Maestranza Aérea de Sevilla (Maese).

El expediente incluye las siguientes aeronaves: los entrenadores C101 y T-35C Pillán; los aviones de transporte C212 Aviocar, CN235, C295 y C-130 Hercules; los apagafuegos CL-215 y CL-415; los cazas de combate F-18 y Eurofighter; y los aviones de patrulla marítima P.3 Orion.  

La Fuerza Aérea explica que “la no realización de estas tareas de recuperación de componentes de los sistemas hélice y de los componentes hidráulicos y neumáticos supondría provocar retrasos, así como un aumento de costes al tener que recurrir a contratos de reparación en centros inorgánicos. Adicionalmente, se podrían provocar problemas de operatividad”. 

El valor estimado del contrato se eleva hasta los 3,2 millones de euros -sin IVA-, al incluir 200.000 euros para modificaciones previstas y 1,5 millones para una posible prórroga. La duración del expediente es de dos años, según recoge el anuncio de adjudicación.

El órgano responsable de la adjudicación es la Dirección de Adquisiciones del Mando de Apoyo Logístico (Malog) del Ejército del Aire mediante procedimiento negociado con publicidad y tramitación ordinaria. Esta entidad recibió ofertas de CESA -hoy Heroux Devtek Spain- e ITE. La firma del contrato con esta última está prevista a lo largo de este mes de agosto.

ITE también se adjudicó en marzo de este año otro contrato de 900.000 euros para el apoyo a tareas de chapistería de seis modelos de aviones del Ejército del Aire en la Maestranza Aérea de Albacete. Este expediente incluye trabajos en los entrenadores C-101, apagafuegos CL-415 y CL-215T y los cazas de combate F-5B, F-18 y Eurofighter.

 

 

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