KC-X2: FAB seleciona proposta da Israel Aerospace Industries

(Infodefensa.com) Sao Paulo - O Comando da Aeronáutica (COMAER) encerrou o processo de seleção de um modelo de aeronave de grande porte para substituir os Boeing KC-137E operados pelo 2° Esquadrão do 2º Grupo de Transporte (2°/2°GT), Esquadrão Corsário, unidade da Força Aérea Brasileira (FAB) sediada na Base Aérea do Galeão (BAGL), Rio de Janeiro.

A proposta escolhida foi a da empresa Israel Aerospace Industries (IAI), que engloba a conversão de duas aeronaves comerciais Boeing 767-300ER para a configuração B767MMTT (Multi-Mission Tanker Transport), plataformas capazes de realizar missões de reabastecimento em voo, transporte estratégico de carga e tropa, resgate de cidadãos residentes em áreas de conflito ou vitimadas por desastres naturais e evacuação aeromédica, tudo isso seguindo os requisitos formulados pela Força Aérea Brasileira (FAB).

Designado Projeto KC-X2, a concorrência foi aberta pelo Estado-Maior da Aeronáutica (EMAER) em 2008 e conduzido pela Comissão Coordenadora do Programa Aeronave de Combate (COPAC), que buscou as melhores soluções existentes no mercado, considerando requisitos técnico-operacionais, logísticos, industriais e de compensação comercial e tecnológica para o estado brasileiro.

Implementado pela Bedek Aviation Group, subsidiária da IAI, o pacote de modificações pode incluir de acordo com os requisitos REVO (Reabastecimento em Voo) a instalação de até três pods de reabastecimento do tipo “hose-and-drogue” (um na extremidade de cada asa e um terceiro opcional no cone cauda), bem como um “flying boom” (lança rígida para transferência de combustível), este último também opcional e localizado no cone de cauda. Adicionalmente, o interior do B767MMTT é reconfigurável, permitindo rápida adaptação para transporte de passageiros (máximo de 210 assentos), macas para transporte de pacientes (configuração MEDEVAC), cargas (incluindo pallets) ou uma combinação dessas configurações.