Costa Rica justifíca el entrenamiento con el Bell TH-67 pese a no tenerlo en inventario

El director del Servicio de Vigilancia Aérea (SVA) del Ministerio de Seguridad Pública de Costa Rica, capitán Juan Luis Vargas, justificó el entrenamiento de sus pilotos en el helicóptero Bell TH-67 Creek, en Colombia, como publicó Infodefensa.com en su momento, aunque no posean el modelo en su flota.

“El Servicio de Vigilancia Aérea por ahora no cuenta con este tipo de helicópteros; sin embargo, por tratarse de una aeronave tipo Bell 206 (el TH-67 es la variante militar de entrenamiento del 206), que es uno de los helicópteros más populares en la aviación, es importante el hecho que se aprenda a volar en él”, dijo Vargas.

Para el titular del SVA, “el saber volar en este tipo de helicóptero es de beneficio para los pilotos y institución, ya que posee motor tipo turbina que es un avance para la enseñanza aeronáutica, porque se aprende a volar desde cero horas. En el caso de las escuelas comerciales se usa el motor de pistón convencional para bajar costos de operación, no así con los 206”.

“En aviación a los equipos que usted indica se les conoce como habilitaciones, por ejemplo: ellos (los pilotos) saldrían de la escuela con habilitación de vuelo para volar helicópteros y equipos 206. Como el principio de la enseñanza es el mismo en casi todos los helicópteros, una vez que se le dé un curso en tierra y aire, el piloto de helicóptero puede volar los equipos en los que se chequee o pase los exámenes teóricos y prácticos”, indicó.

En resumen, no afecta que estén volando un equipo como el 206, puesto que luego se habilitan en los helicópteros que se necesiten o para cualquier vuelo, expresó. “Todo esto fortalecerá los conocimientos y destrezas de los pilotos, lo cual traerá ventajas pues fortalecerán el trabajo que desarrollan los pilotos del SVA en su labor preventiva, operativa y humanitaria”, agregó.

El SVA, con sus instalaciones en el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría, opera por el momento solo dos helicópteros MD Helicopters MD600N y un Hughes 369E. Esto aparte de aviones, como los dos Harbin Y-12E de transporte donados por China recientemente.

En noviembre, varios pilotos militares y policiales (como el caso costarricense) de Latinoamérica se capacitaron en la Escuela de Helicópteros para las Fuerzas Armadas colombianas (Ehfup).

Foto: Alberto López