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Especial blindados de transporte en Latinoamérica

Uruguay, el primer cliente del noble UR-425 Condor

Condor via Bat InfMec 15a

18/07/2018 | Montevideo

Gabriel Porfilio

En el año 1981 Uruguay se convirtió en el primer cliente del UR-425 Condor, con 55 unidades de las cuales 48 se convirtieron en transporte de tropas, dos taller (con un torno instalado) y cinco puesto de comando. Este modelo ha sido, de lejos, el más noble con el que ha contado el Ejército uruguayo pues, aunque en varias se planeó retirarlo del servicio, su fácil y económico mantenimiento lo ha conservado en servicio.

Recientemente, y luego de que otra desprogramación fuese cancelada, pasaron a sustituir a los OT-64 SKOT que si fueron retirados del servicio definitivamente. Unas cuatro decenas de vehículos están disponibles aún.

Ficha técnica

 

Tipo

Transporte de personal blindado

País origen

Alemania

Fabricante

Henschel Wehrtechnik GmbH

Armamento

Ametralladora .50 montada en una torreta Oto Melara TPT

Sistema de

control de tiro

Ninguno

Tripulación

Dos: Conductor y jefe del vehículo más 12 tropas

Peso

12.4 toneladas

Medidas

Largo: 6.1m Ancho: 2.5m Alto: 2.1m

Blindaje

Blindaje de acero soldado con capacidad para resistir impactos 7.62mm a los lados y .50 al frente

Planta motriz

Mercedes Benz OM352A de 6 cilindros y de 168 caballos de fuerza

Rodaje

Sobre ruedas 4x4

Prestaciones

Velocidad máxima en carretera 100 km/h – Navegando 8 km/h Autonomía: 900 km

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