Dianca construye barcos de fibra de vidrio para la exportación

Diques y Astilleros Nacionales C.A. (Dianca) está construyendo buques de fibra de vidrio con calidad de exportación, a fin de incrementar los negocios internacionales que permitan la captación de divisas. Así lo señaló su presidente, vicealmirante (Retirado) Franklin Zeltzer Malpica, en declaraciones a la prensa con ocasión de celebrarse el 113 aniversario del principal astillero de Venezuela.

Dianca fue fundada el 28 de agosto de 1905 y sus instalaciones están ubicadas en Puerto Cabello, estado Carabobo, región centro norte costera del país. Actualmente recibe más de 40 buques al año por reparación o mantenimiento y “con miras a consolidarse como uno de los mejores astilleros del mundo”, según expresa el almirante Zeltzer.

Al referirse al principal proyecto de construcción en curso, Zeltzer anunció que con un “diseño innovador” Dianca incursiona en la producción de buques de fibra de vidrio de 20,80 metros de eslora, con capacidad para 75 pasajeros, tres tripulantes y las cargas correspondientes; no obstante, aclaró que su oferta exportable podría adaptarse a las demandas del mercado marítimo nacional e internacional.

En cuanto las características y comodidades de la embarcación, destacó que cuenta con asientos confortables, interior climatizado y silencioso, estructura fuerte y sencilla, de fácil maniobra durante el atraque y velocidad de crucero de 20 nudos, propiedades mecánicas resistentes al ambiente marino y bajos costos de producción.

Ampliación de la infraestructura

Igualmente, Zelter hizo referencia a la ampliación, de un 138 %, de la infraestructura de Dianca que se lleva a cabo en la actualidad. Específicamente, se encuentra en proceso de construcción un megapuesto de varada, como ya informó Infodefensa. La súper estructura, tendrá una capacidad de varada de 12 remolcadores de hasta 30 metros de eslora, o de cuatro fragatas de 120 metros de eslora de manera simultánea.

Dianca dispone actualmente de un dique seco para recibir buques de hasta 30.000 toneladas y un sincroelevador de hasta 5.000 toneladas de fuerza ascensional, además de ocho muelles y seis puestos de varada

La Armada y su astillero

Dianca es el principal astillero de la Armada de Venezuela y con ese propósito principal fue creado hace 113 años. Cabe señalar que la base naval `Contralmirante Agustín Armario´, la más importante del país, está ubicada en Puerto Cabello.

Dianca actualmente construye para la Armada el buque patrullero Comandante Eterno Hugo Chávez (GC-24), el cual inició las pruebas de mar el pasado 20 de abril, tal como reportó Infodefensa. Originalmente denominado Tamanaco, es el último de los cuatro buques patrulleros del tipo Avante 1400 ordenados por la Armada venezolana a Navantia, en noviembre de 2005, y cuya construcción se acordó realizarla en Venezuela con asistencia de la empresa española. De los doce bloques que lo conforman, once se construyeron en España y uno en Venezuela.

Por otra parte, los dos submarinos tipo U209A-1300 / clase Sábalo de la Armada venezolana se encuentran varados en Dianca. El Caribe (S-32) está siendo sometido a trabajos de revisión de casco y modernización desde 2004, y el Sábalo (S-31) fue varado el pasado de junio para mantenimiento y recarga de baterías, como también comunicó Infodefensa.

Del mismo modo, se encuentran en las instalaciones de Dianca, en proceso de mantenimiento mayor y actualización, dos fragatas tipo Lupo / clase Mariscal Sucre: General Urdaneta (F-23) y General Salóm (F-25).

Dianca, durante la mayor parte de su existencia, ha estado adscrita al Ministerio de la Defensa; sin embargo, desde hace algunos años es una empresa filial de PDV Marina que a su vez pertenece a Petróleos de Venezuela S.A. (Pdvsa).