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Reportaje INFODEFENSA

KC-390 e o futuro da Embraer

KC-390 produzido nos EUA: competindo por encomendas via Foreign Military Sales (FMS).

KC-390 produzido nos EUA: competindo por encomendas via Foreign Military Sales (FMS).

24/10/2018 | Belo Horizonte

Roberto Caiafa

Roll-Out do Bandeirante, 1968.Quando o primeiro protótipo do Bandeirante decolou, em 28 de outubro de 1968, existia apenas uma possível encomenda de 80 exemplares para a Força Aérea Brasileira, e uma fábrica ainda teria de ser erguida “do nada” para construir o novo avião bimotor turboélice brasileiro.

Cinquenta anos depois, a Embraer (fundada em 1969) e suas divisões de aeronaves comerciais, executivas*, agrícolas e militares compreendem duas grandes fábricas e centros de desenvolvimento no Brasil, em São José dos Campos e Gavião Peixoto (esta com pista própria de cinco mil metros de extensão), e três unidades menores nas cidades paulistas de Taubaté, Sorocaba e Botucatu.

Um caminho que começou no pioneiro Bandeirante, se aperfeiçoou com o EMB-326 Xavante (1º jato montado no Brasil), daí nascendo os turboélices EMB-120 Brasília e T-27 Tucano, que por sua vez permitiu, junto...

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