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AMÉRICA | Armada
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Escuadra fluvial de Guardacostas

La Armada de Perú actualizará y reforzará la Río Samiria

La unidad de control fluvial UCF-252 `Río Pacaya´. Foto: Marina de Guerra del Perú.

La unidad de control fluvial UCF-252 `Río Pacaya´. Foto: Marina de Guerra del Perú.

31/08/2019 | Lima

Peter Watson

La Cuarta Zona Naval de la Marina de Guerra del Perú (MGP) ha decidido reforzar la estructura de su unidad de control fluvial UCF-253 Río Samiria. El objetivo de los trabajos de mantenimiento y refuerzo es mejorar la capacidad de la embarcación para realizar misiones patrullaje, control e interdicción fluvial, policía acuática, búsqueda y rescate en ríos de la selva.

Para reforzar la unidad de control de fluvial, la MGP requiere de los servicios de un contratista que se haga cargo de la construcción de una cama para la embarcación y maniobrar la nave hacia los calzos de la cama, arenado del casco, calibración exterior del casco y bandas laterales para determinar la resistencia de las planchas de acero (incluye confección del plano de calibración), reemplazo de planchas deterioradas por planchas de acero naval ASTM A-131 de 4,5 mm de espesor.

Asimismo, aplicar dos capas de sistema epóxico en el área de casco y cubiertas laterales, aplicación de dos capas de anti incrustante antifolium de color negro en el área del casco, desmontaje de los spuds de anclaje de proa y popa, reemplazo de grilletes, poleas, cables de acero de los spuds, calibración y montaje.

En la superestructura se realizará el arenado de la cubierta principal, calibración de la cubierta principal para determinar la resistencia de las planchas de acero, reemplazo de las planchas de acero deterioradas, mantenimiento integral de bitas, cornamusas y soportes de extintores, reemplazo de pernos y empaquetaduras, mantenimiento de compuertas, mantenimiento de tanques de lastre, implementación de 28 tensores tipo quijada-gancho, aplicación de dos capas de sistema epóxico y dos capas de anti incrustante antifolium, confección de piso antideslizante en línea de tránsito.

Realizar el recorrido integral de tres tanques de gasolina y un tanque de petróleo, recorrido integral del sistema de gasolina y petróleo, mantenimiento integral de grúa pórtico de tres toneladas y diez motores eléctricos, reemplazo del sistema de mando y tablero eléctrico, reemplazo de electrobomba de 5 HP del sistema contra incendio, mantenimiento integral del sistema contra incendio, reemplazo de electrobomba de 5 HP del sistema de achique, reemplazo de electrobomba de 4 HP del sistema de agua de cubierta.

Mantenimiento integral del sistema eléctrico, de los ambientes de cocina, comedor y baños, instalación de siete unidades de aire acondicionado para diferentes secciones de la embarcación, mantenimiento del pañol de armamento, taller de mantenimiento, pañol general, pañol de repuestos, enfermería, oficinas y áreas de habitabilidad.

Los mamparos, puntales, vigas y escaleras deben ser arenados y luego calibrados para determinar su resistencia estructural. Aquellas planchas de acero que evidencien deterioro serán reemplazadas.   

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