La Aviación Naval de Chile compra equipos de remolque y soporte para motores

El Centro de Abastecimiento de la Aviación Naval (Aviabas) de la Armada de Chile adjudicó a las empresas Santa María Proyectos y Obras de Ingeniería, Maestranza Radic y D-Science el suministro de equipos de remolque y cajas de soporte de motores de aeronaves por un monto estimado en 20.000 dólares.

Los elemento de apoyo para la Aviación Naval se emplearán en la operación de aeronaves de vigilancia marítima y mantenimiento de motores de material de vuelo Embraer EMB.111A(N) Bandeirante Patrulha (P-111), patrullaje costero Vulcanair Aircraft P-68 Observer 2 y helicópteros de ataque Airbus AS332F1 Cougar (SH-32) y de transporte AS332L Super Puma (HH-32).

La compra considera carros, cajas de soporte, bandejas y soportes metálicos para motores Safran Makila 1/1A1 y Arriel, kit de rebatido para palas de helicóptero AS332F1 Cougar, una jaula metálica para Allowance y caballetes metálicos para palas.

Barras de remolque

Santa María Proyectos y Obras de Ingeniería recibió un contrato por una barra de remolque para avión P-111 y dos para helicóptero HH-32. un kit de rebatido para palas de AS332F1 Cougar, tres cajas de soporte para motor Pratt & Whitney Canada PT6-25 y PT6-34, un carro para motor Makila y una jaula metálica para Allowance.

La barra de remolque para aeronave Embraer P-111 es fabricada en cañería de acero A-53 SCH40 2" con pasadores retráctiles de plancha A-36 para enganche y terminada con pintura poliuretano color amarillo. Mide 3.000x300 mm y entrega un peso tractado de 8.000 kg.

El kit de rebatido para palas de helicóptero AS332F1 Cougar posee cuatro perchas con pinzas articuladas. Son fabricadas en plancha de acero A-36, cortada con plasma, plegada y soldada y recubiertas con bandas de goma. Cuenta con cuatro bastones de cañería de acero SCH4011/2" para desenganche. El kit de cuatro perchas mide 730x200 mm mientras que los bastones 1.700 mm. El peso de tractado es 4.000 kg.

Las cajas de soporte de motor Pratt & Whitney Canada PT6-25 y PT6-34 son de terciado marino con herrajes de cierre y sujeción. Disponen de soporte interior para motor en perfil de acero L de 80x80x5mm y 50x50x3mm con descansos de goma y piezas de calce con pines de seguridad según modelo. La dimensión del cajón es 1.730x700x700mm mientras que la base tiene 1.700x670. Las cajas soportan 600 kg.

El carro para motor Makila consta de un mesón metálico con soportes a medida fabricado en perfil de fierro de 50x50x2 mm. Incluye cadenas de sujeción, ruedas de aluminio con banda de poliuretano y freno. Soporta 500 kilos y sus dimensiones son 1.600x1000x540 mm. Por su parte la jaula metálica para Allowance tiene una puerta fabricada en perfil de 30x30x2 mm y malla Acma galvanizada. Dispone de tres bandejas intermedias de madera terciado de 15 mm y frente y cielo en madera. Sus dimensiones son 2.000x2.000x1.100 mm.

Respecto a las barras de remolque para helicóptero HH-32, son fabricadas en cañería de acero de 60 mm con sistema de gancho para amarre a aeronave y pin de seguridad con sistema de largado a distancia. Tienen un peso de tractado de 10.000 kg, sus dimensiones son 2.800x532 mm y poseen una terminación en pintura poliuretano color amarillo.

Motores y palas

Maestranza Radic se adjudicó el contrato de dos soportes metálicos para motor Safran Makila 1A/1A1, un soporte metálico para motor Safran Arriel, dos caballetes metálicos para palas y tres barras de remolque para aeronave P-68 Observer 2.

El soporte metálico para motor Safran Makila es fabricado en perfil rectangular de 100x50 mm con 3 mm de acero A-36 y perforaciones de calce de motor. Mide 1.020x667x270 mm y soporta un peso de 500 kilos. Por su parte el soporte para motor Arriel es fabricado en estructura de acero al carbono A-36 e inoxidable 3161L, con herraje de calce y descansos de poliuretano de 80 mm. Mide 940x550 mm y soportar 600 kg.

El caballete metálico para palas es fabricado en perfil de acero A-36 de 50x50x2 mm con bandeja superior recubierta con goma y terminación en pintura poliuretano color amarillo. Mide 1.300x1.000x800 mm y soporta un peso de 600 kg.

La barra de remolque para P-68 Observer 2 es fabricada en cañería de acero A-53 con pasadores retráctiles para enganche. Tiene un pin de seguridad de acero SAE 1020 y argollón para pasador SAE 1020. Mide 2000x2700 mm y el peso de tractado que posee es 4.000 kg.

D-Science proporcionará cinco bandejas metálicas para motor Allison y dos soportes para izado de motor Makila. La bandeja es fabricada en planchas de acero A-36 de 2 mm y dispone de asas. Tiene 660x420x40 mm y soporta un peso de 500 kg.

En cuanto al soporte para izado de motor Makila, es fabricado en cañería de 60 mm exterior, plancha de 10 mm y ganchos de barra de acero. Tiene 850x420x100x300 mm y levanta un peso de 800 kg.