El ministro de Defensa uruguayo, Javier García, confirmó a la prensa la firma del acuerdo con la Asociación de Subastadores local para la subasta del controvertido avión presidencial HS 125-700A. Los argumentos esgrimidos por el ministro es que el costo de adquisición desproporcionado de la aeronave y su mantenimiento, que sobrepasan los dos millones de dolares entre el precio de compra original y el sostenimiento en los últimos dos años, contrastan con el casi nulo uso de la aeronave para el transporte sanitario, tarea que el gobierno anterior esgrimió como fundamental para justificar su compra.

Del total de vuelos que la aeronave realizó apenas un diez por ciento fueron vuelos sanitarios y mientras que, en la actual pandemia, el peso de la repatriación de extranjeros y uruguayos caía sobre un Lockheed Martin C-130B Hercules, un Embraer C-120 Brasilia y un CASA C-212-200 Aviocar, el HS 125-700A no realizó ningún vuelo.

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