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Basado en el Leopard 1V

El Ejército de Chile se entrena con el vehículo de ingenieros lanzafajinas

Avance de tanque Leopard 2A4 en la zanja abierta por el Viablft. Foto: Ejército de Chile

Avance de tanque Leopard 2A4 en la zanja abierta por el Viablft. Foto: Ejército de Chile

03/12/2020 | Valparaíso

Nicolás García

La Compañía de Ingenieros Mecanizada N° 10 Pontoneros efectuó un período de entrenamiento con el Vehiculo de Ingeniero Abridor de Brechas y Lanzafajinas de Tubos (Viablft) facilitando el despliegue de los subsistemas de armas de la 3ª Brigada Acorazada La Concepción del Ejército de Chile.

La actividad permitió verificar en terreno el nivel de competencias técnicas y tácticas del personal para emplear el vehículo de apoyo al combate de ingenieros, contribuyendo a la movilidad y a la rapidez de las unidades acorazadas y mecanizadas que integran esa Unidad de Armas Combinadas (UAC) de la I División de Ejército.

El Viablft tendió en el entrenamiento dos grupos de fajinas de 24 tubos de polímero cada uno en zanjas y otros terrenos irregulares permitiendo que material como el tanque Leopard 2A4 superara con facilidad diversos obstáculos físicos en el agreste desierto del norte chileno.

Un vehículo único en la región

 

La institución inició a finales de la década de 1990 la mecanización de sus unidades de ingenieros para que éstas tuvieran la capacidad de acompañar a los medios acorazados a la misma velocidad durante su avance ya sea tendiendo puentes o abriendo brechas en campos minados. 

En 2001 comenzó la incorporación de tanques lanza puente BrPz Biber AVLB y de combate de ingenieros PiPZ-1 AEV además de tanques dotados de barreminas de Pearson Engineering. Esta flota, basada en tanques Leopard 1 modificados, fue reforzada posteriormente con vehículos blindados tiende puente Leguan y vehículos de combate de ingenieros Pionierpanzer 2 Dachs

El Ejército de Chile solicitó a Fábricas y Maestranzas del Ejército (Famae) el desarrollo de un vehículo basado en el Leopard 1V capaz de transportar y lanzar fajinas de tubos para sortear obstáculos en el terreno además de limpiar campos minados ya que no se encontraba disponible en el mercado internacional. La empresa entregó el quinto y último vehículo en 2014.

El Viablft de Famae posee una cúpula blindada para cubrir el compartimiento de la tripulación y una plataforma basculante trasera y una delantera para transportar hasta tres grupos de 24 fajinas pesadas de tubos y lanzarlas dentro de zanjas profundas, 

El vehículo cuenta además con un sistema de arado completo en la parte frontal de la empresa Pearson Engineering que es capaz de abrir brechas de hasta 30 centímetros de profundidad y permite el despeje de campos minados. 

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