Página 40 - Perfiles IDSbuques

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Clase
Guardamar
Auxiliar Naval del Principado S.A.
Desplazamiento
Eslora
Manga
Propulsión
Hélices
Autonomía
Tripulación
129 tons
31,90 m
7,50 m
Diesel
2 de paso fijo
1.000 millas
7/10
Tonelaje Bruto
Eslora pp
Calado
Motores
Velocidad
Combustible
Transporte
---
30,80 m
2,00 m
2 MTU
27 nudos
18 m
3
30 personas
Casco
Superestructura
Puntal
Potencia
Agua
Tipo
Potencia de tiro
Aluminio
Aluminio
3,36 m
2x 1.740 kw
2,2 tons
Gasoil
20 tons
Dentro del Plan Nacional de Salvamento 2006-
2009 español se contemplaba la construcción
de 10 embarcaciones de intervención rápida
que debían tener un tamaño, motores,
sistema de propulsión y acomodaciones
adecuadas para soportar mares más violentos
y mayor capacidad de remolque que las
embarcaciones denominadas “Salvamar”,
utilizadas hasta ahora por la Sociedad Estatal
de Salvamento Marítimo.
Estas nuevas embarcaciones son conocidas
por el momento como Guardamar. Tal
nombre responde precisamente al cambio
de concepto de utilización que suponen
respecto a las Salvamar: con ellas se busca
un elemento de salvamento intermedio entre
las citadas embarcaciones y los remolcadores,
capaz de actuar a una cierta distancia de
la costa, incluso en misiones de patrulla
y rescate de varios días de duración. No
hay que olvidar que un número elevado
de actuaciones de SASEMAR se realizan en
socorro de embarcaciones de tamaño medio
y pequeño, en zonas relativamente próximas
a la costa. Un tipo de misiones para las que
los grandes buques de salvamento son una
solución excesiva, lenta y cara.
A pesar de que nacen como embarcaciones
de salvamento las características de estos
buques los hacen muy interesantes para
misiones de vigilancia costera. Las cuatro
primeras embarcaciones de este tipo se
encargaron a Auxiliar Naval del Principado
el 28 de junio de 2007. Dado el tamaño
de los barcos, los cascos se construyen en
las gradas de Astilleros Armón Burela. La
entrega de la primera unidad, la
Calíope
,
se ha realizado recientemente y la de las
otras tres unidades contratadas se efectuará
a lo largo de 2009.
Las
Guardamar
son embarcaciones diseñadas
para realizar misiones de patrulla y salvamento
navegando a altas velocidades, con elevada
estabilidad y gran maniobrabilidad a alta y
baja marcha, adecuadas para llevar a cabo
misiones de salvamento en mar abierto.
También pueden dar remolque en aguas
abiertas a buques de pequeño tamaño.
Están construidas según planos del estudio
de ingeniería naval francés Bureau Mauric.
Esta empresa ya había colaborado con Auxiliar
Naval del Principado en el diseño de tres
tipos de embarcaciones construidas para
el Servicios de Búsqueda y Salvamento de
Vidas Humanas en el Mar del Reino de
Marruecos.
La dotación mínima es de 7 personas,
con habitabilidad máxima para 10 en 4
camarotes individuales y 3 dobles, prevista
para que la tripulación pueda vivir abordo
con permanencia en la mar superior a los 5
días. Por otra parte en la disposición general
se ha incluido un local con capacidad para
30 náufragos durante travesías cortas.
En la superestructura disponen de puente
exterior elevado. Cuentan con una rampa
en popa para la estiba y lanzamiento de
una embarcación tipo RHIB de 4,2 metros
con motor fueraborda. A media eslora y en
ambas bandas, la cubierta tiene un rebaje
para facilitar la recogida de náufragos. La
propulsión está formada por dos motores
diesel MTU de 1740 kw cada uno acoplados
a dos hélices de cinco palas y paso fijo, con
un timón por cada línea de ejes. Además
cuentan con una hélice transversal a proa
de 80 HP.
En cubierta, en la zona de popa, está instalada
una maquinilla para remolque con capacidad
de tiro máxima de 20 toneladas de tracción
a punto fijo. Par el manejo de cargas dispone
de una grúa electro-hidráulica con una
capacidad de 0,75 toneladas y un alcance
de 8 metros. También en la estructura tienen
un sistema contraincendios compuesto por
un cañón con capacidad para lanzar 250
m
3
/h con una presión de 8 bar.
Disponen de un foco de largo alcance y
operan un sistema FLIR de visión por in-
frarrojos para la localización en el mar de
personas, manchas de hidrocarburos, etc.
por la noche o con mala visibilidad.
Foto: SASEMAR
Tipo: Patrullera de búsqueda y rescate / año: 2002