Antártida

Suministra combustible, materiales necesarios para que las instalaciones mantengan su funcionamiento vital y todo lo necesario en las distintas escalas que se programen.

Se han mantenido los nombres propuestos por la Armada hace cinco años: Bonifaz (F-111), Roger de Lauria (F-112), Menéndez de Avilés (F-113), Luis de Córdova (F-114) y Barceló (F-115). Destacamos las características más llamativas del 'Hespérides', Buque de Investigación Oceanográfica, que comenzó a construirse en diciembre del año 1988, su botadura se dio en 1990 y desde el 16 de mayo de 1991 sirve en la Armada.

El aviso ARA Estrecho de San Carlos participa como buque de servicio antártico en la XXVI edición de la Patrulla Antártica Naval Combinada (PANC), una colaboración anual entre la Armada Argentina y la Armada de Chile que se realiza hace más de dos décadas.

Para colaborar con estas operaciones logísticas, el rompehielos se amadrinó con el aviso ARA Bahía Agradable, perteneciente a la División de Patrullado Marítimo, con asiento en la Base Naval de Mar del Plata, el cual colaboró en la transferencia de cargas hacia las bases temporarias Brown y Decepción.Firma: ARA En paralelo, un vehículo Unimog fue transferido para su despliegue en la Base Antártica Esperanza, única base argentina donde habita personal militar junto a sus familias.

Se continuarán los trabajos para la instalación de antenas de la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (Conae) en la Base Belgrano II, el desarrollo del proyecto Hidroponia con apoyo del Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (INTA) y la construcción de dos refugios, en Belgrano II y Esperanza; además del avance del laboratorio de hidrógeno verde en la Base Esperanza.

Este año será al fin el de la entrada en servicio del esperado blindado VCR 8x8 Dragón en el Ejército de Tierra y se espera la entrega de 29 vehículos de zapadores Castor. El Ejército del Aire y del Espacio espera la llegada del primer avión A330 MRTT (Multi-Role Tanker Transport); Airbus Helicopters continuará con las entregas de helicópteros de enseñanza H135, comenzarán a llegar los helicópteros NH90 de la segunda fase a las Fuerzas Armadas y las Famet completarán previsiblemente a lo largo del año su flota de 18 helicópteros de transporte pesado Chinook.

El buque llegó a la Antártida el pasado 16 de diciembre para "realizar las tareas logísticas en las BAEs que les permitirían comenzar su actividad científica de este verano austral, para luego consagrarse a su actividad principal: la realización de proyectos de investigación a bordo".Durante enero y febrero, el buque oceanográfico de la Armada desempeñó "una campaña de investigación combinada por cinco proyectos de diferentes disciplinas científicas que le llevaron por el Mar de Bellingshausen hasta más allá del Círculo Polar Antártico antes de reaprovisionar de nuevo a ambas estaciones científicas y recalar en el puerto chileno de Punta Arenas".Polar ChangeEl último proyecto científico de la Campaña fue el conocido como Polar Change: una campaña de investigación de los aerosoles presentes en la atmósfera antártica y su influencia en la formación de nubosidad a lo largo de todos los mares y estrechos que bañan las orillas de la Península Antártica.Tras la finalización del programa, el buque clausuró ambas BAEs y procedió al reembarque del personal científico y técnico que había estado realizando su labor en las mismas, quienes desembarcarán con motivo de esta escala en Ushuaia. En total, el buque ha realizado a bordoseis proyectos de ciencia y ha efectuado apoyo logístico a las BAEs en seis tandas, recibiendo a bordo a 182 científicos de 19 nacionalidades diferentes en su desempeño.El Hespérides volverá a navegar el próximo 29 de marzo en demanda de Montevideo (Uruguay), donde embarcará a los integrantes del proyecto SAGA REC, la última campaña científica que realizará el buque antes de su regreso a su base en el Arsenal de Cartagena el próximo 19 de mayo.

En el marco de la Campaña Antártica de Verano (CAV) 2022-2023, se concretó la evacuación de 826 tambores de residuos en la Base Belgrano II bajo la coordinación del Comando Conjunto Antártico (Cocoantar).El retiro de los Residuos Antárticos Clasificados (ERACs) se viene realizando en las bases Esperanza, San Martín, Orcadas, Petrel, Carlini y Marambio mediante, no solo el rompehielos ARA Almirante Irizar, sino también con el apoyo de los avisos ARA Estrecho de San Carlos y ARA Puerto Argentino.

Los principales objetivos de Antar XXIX son ejecutar los programas de investigación científica en coordinación con instituciones públicas, privadas y universidades; ejecutar el mantenimiento de diversos módulos de la Estación Científica Antártica Machu Picchu y crear consciencia antártica y potenciar la presencia del Perú en el continente helado con la participación del BAP Carrasco.La dotación del BAP Carrasco está conformada por 18 oficiales, con el capitán de navío Jorge Vizcarra Figueroa como comandante, quien es acompañado por los capitanes de fragata Alberto Merel Flores y Diego Gurreonero Robinson, y por los capitanes de corbeta Enrique Varea Loayza, Juan José Terry Guillén, Diana Salcedo Guzmán y Fiorella Solís Medina, como oficiales de más alta graduación.

Laboratorios Antárticos Multidisciplinarios Estos laboratorios permiten la toma y remisión de datos de los proyectos científicos aprobados por el Instituto Antártico Argentino (IAA).

Durante esta primera fase fueron desplegados también integrantes de la Dirección Nacional del Antártico (DNA), del Servicio Meteorológico Nacional (SMN) y del Servicio de Hidrografía Naval (SHN), para ejecutar actividades de campo De la campaña participan el rompehielos ARA Almirante Irizar, con dos Sea King a bordo, los avisos ARA Estrecho de San Carlos y ARA Puerto Argentino, dos Bell 212 desplegados en Base Marambio y los Hércules que realizan el puente aéreo con el continente.

El Cocoantar El Cocoantar se encarga de conducir toda la actividad de apoyo logístico a la ciencia y técnica volcadas en el Plan Anual Antártico, hace el planeamiento, la gestión y la ejecución logística de toda actividad que se realiza en la Antártida. En 2018 se puso al Cocoantar bajo dependencia orgánica y operacional permanente del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, a través del Comando Operacional de las Fuerzas Armadas, antes el comando era ad hoc para la CAV. El Cocoantar es un comando logístico tradicional con la particularidad que tiene los tres componentes insertos dentro del comando, y las bases son orgánicas del comando, mientras que antes eran específicos de cada una de las fuerzas.

"Este apoyo que hoy nos brinda el Ministerio de Salud a la campaña antártica y al Comando Conjunto Antártico es un hecho destacable, porque significa un salto de calidad en la atención de la salud de todas las dotaciones y un avance en el desarrollo de la infraestructura de salud de Argentina en la Antártida", sostuvo Taiana.El ministro y la presidenta de RTA, Rosario Lufrano, presidenta de RTA, se firmaron un convenio por tres platos de recepción satelital y sus correspondientes decodificadores para ser destinadas a las bases Esperanza, San Martín y Belgrano 2. Montaje de laboratorios multidisciplinarios para la AntártidaAsimismo, Taiana y el ministro de Ciencia, Tecnología e Innovación, Daniel Filmus, supervisaron el armado de uno de los tres laboratorios multimodales el que se ensambló en el Centro de Mantenimiento de Instalaciones y Equipo de Ingenieros.

El encuentro también ha tratado sobre las futuras actividades del Ejército español en el continente helado, en favor de la ciencia, que se realizarán en la base Gabriel de Castilla, ubicada en la Isla Decepción, dentro del archipiélago de las Shetland del Sur.

En la última etapa de la campaña, que comenzó en abril, se efectuó el relevo y reabastecimiento total de la Base San Martín, y se completó el abastecimiento de las bases Esperanza, Petrel, Carlini y Orcadas Se avanzó en las tareas de acondicionamiento de la Base Antártica Petrel para dejarla en condiciones de habitabilidad y reconvertirla en base permanente, la cual será una importante escala logística.

Durante el estudio, se planificaron perforaciones de hasta dos metros de profundidad donde se van a instar las antenas, como así también, diferentes ensayos y ejecución de anclajes para medir la resistencia de la roca y la resistividad eléctrica del terreno. Al respecto, jefe de Unidad de Estaciones Terrenas de la Conae, Gustavo Rébola, explicó que a diferencia de los métodos tradicionales de anclajes, que utilizan un bloque de hormigón, el objetivo esta vez es fijar las estructuras que van a sostener a las antenas directamente sobre la roca con el fin de optimizar el uso de recursos, simplificar las tareas y producir un menor impacto ambiental. Rébola ya había visitado el lugar durante la campaña antártica 2019/2020 para evaluar sus características y determinar si reunía las condiciones técnicas necesarias para avanzar en el proyecto.Tercera estación terrena  Junto con las estaciones terrenas de Córdoba (ETC) y de Tierra del Fuego (ETTdF), esta sería la tercera estación terrena de la Conae con capacidades de TT&C. Su ubicación en la base argentina más cercana al Polo Sur y la tercera más austral de las bases permanentes a nivel mundial no es al azar.

En noviembre fue un grupo adelantado, luego una dotación menor de aproximadamente 20 hombres. Para la fase 1 del proyecto, a realizar en la CAV 2021-2022, se realizarán todos los estudios de impacto ambiental, para eso está la gente de la dotación y del Instituto Antártico Argentino (IAA) que son los especialistas que hacen el estudio para elevarlo a los foros internacionales que son los que dan la autorización necesaria para poder continuar con los trabajos, en el marco del sistema del Tratado Antártico y del protocolo de Madrid.¿Qué trabajos se están realizando actualmente?

Siempre hay una especie de competencia en el marco del trabajo y de buscar lo mejor para la patria, y a veces tengo algunas confrontaciones con las fuerzas. Un segundo desafío es que salgan las licitaciones y que entren a tiempo, porque el proveedor no está acostumbrado, no entiende que en la Antártida se opera en una ventana, de noviembre a marzo.

La embarcación alcanzó el pasado 30 de enero en aguas del océano Austral los 71º 20' de latitud sur, tras superar dos días antes el circo polar antártico, llegando así a la latitud más meridional jamás registrada por el buque y por la Armada española a lo largo de su historia.Durante la madrugada del 27 de enero, el Hespérides atravesó el círculo polar antártico, delimitado por el paralelo de latitud 66º 33’ 46” Sur.

Cuatro buques, cuatro helicópteros y tres aviones desplegados en la campaña Además del Irízar se desplegarán otros tres buques: el aviso ARA Puerto Argentino, que inició su campaña el 4 de enero, el transporte ARA Canal Beagle, y el aviso ARA Bahía Agradable, el cual cumple también funciones en la Patrulla Antártica Naval Combinada (PANC) con la Armada de Chile.