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Damen entrega a la Guardia di Finanza italiana su nuevo buque insignia

Además de su misión nacional, con él se reforzará la capacidad operativa de la Guardia di Finanza en aguas de la UE y en el llamado Mediterráneo ampliado.

​El Ejército evalúa el transporte de helicópteros Tigre, Cougar y EC135 en el buque Ysabel

La embarcación, adquirida de segunda mano a la empresa Suardiaz, ha alternado en los últimos meses periodos de intensa actividad en misiones en el exterior con estancias en el puerto dentro del plan de navalización para pasar de mercante a buque militar y cumplir con los estándares requiridos por el Ejército y la Armada.

La Guardia Civil lanza el contrato para construir su nuevo buque oceánico

El Río Miño es un antiguo pesquero japonés construido en 1984 y transformado por el astillero Armón en Burela (Lugo), mientras que el Río Tajo es un buque de salvamento alemán de 1973 reconvertido por la firma Repnaval en Las Palmas.   El único buque oceánico de nueva construcción adquirido hasta la fecha por la Guardia Civil es el Río Segura que entró en servicio en 2010 y está construido por Astilleros Gondán, en Figueras (Asturias). 

Llega a Rota el USS Paul Ignatius, el destructor de misiles guiados más moderno de EEUU en Europa

Este buque es el destructor más moderno de las Fuerzas Navales Desplegadas de Estados Unidos en Europa, conocidas como FDNF-E. Comisionado en 2019, Paul Ignatius es el segundo de los ocho barcos de la US Navy con Flight IIA, aporta equipos de computación y de radar más potentes que sus predecesores de la misma clase, pidiendo llevar además dos helicópteros antisubmarinos MH-60R. El barco es el destructor número 67 de la clase Arleigh Burke de misiles guiados, una clase capaz de realizar una variedad de misiones que van desde el control marítimo y las capacidades de defensa hasta la presencia en tiempos de paz y la asistencia humanitaria y el auxilio en caso de catástrofes.

La Guardia Civil invertirá 35 millones en su nuevo buque oceánico

El Río Miño es un antiguo pesquero japonés construido en 1984 y transformado por el astillero Armón en Burela (Lugo), mientras que el Río Tajo es un buque de salvamento alemán de 1973 reconvertido por la firma Repnaval en Las Palmas.  El único buque oceánico de nueva construcción adquirido hasta la fecha por la Guardia Civil es el Río Segura que entró en servicio en 2010 y está construido por Astilleros Gondán, en Figueras (Asturias). Buque oceánico Río Segura.

Navantia y MAN renuevan su alianza para la fabricación de motores durante los próximos diez años

Los distintos aspectos que desarrollan estos acuerdos generan oportunidades de negocio para Navantia, puesto que incluyen la concesión de licencias para la comercialización, ingeniería, fabricación, así como el apoyo al ciclo de vida de los motores, desde el mismo momento en que se inicia la acción comercial de un buque que incluye motores MAN. Este acuerdo supone, para Navantia y la industria nacional, no solo la creación de una importante carga de trabajo, sino además una transferencia de tecnología que puede abrir otras líneas de negocio.

​Erzia proveerá a Indra componentes para el sistema de guerra electrónica de las fragatas F-110

Estamos implementando tecnología de punta para escenarios extraordinariamente adversos, muy pocos barcos pueden contar con un sistema como este”.  Colaboración con Indra De acuerdo con Erzia, la “larga colaboración” con Indra es un gran ejemplo del éxito de la industria española de defensa en el desarrollo de sistemas de guerra electrónica para uso nacional y exportación a países aliados.