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fragatas

N. Viala (Naval Group): "Todos los países de América Latina tendrán que modernizar sus submarinos de aquí a 2035"

Entonces ves que hay un sondeo natural que se tiene que operar. Luego, obviamente este proyecto en Brasil no toca solamente el lado industrial, tecnológico de las empresas sino también un nivel académico porque hay que ver también la fuente nacional de conocimiento, los 'arquitectos' en construcción y diseño de buques, el sistema de combate, el mantenimiento, en soldadura, todos aquellos que trabajan cerca de la nave. Y el tercer pilar ha sido la parte de infraestructura porque el proyecto no se trata solamente de vender un proyecto de diseño de submarinos convencionales, sino también un submarino de propulsión nuclear, pero es es el requerimiento de Brasil, se trata también de una base naval, trabajos de construcción que tocan un ángulo grande del proyecto. 

H. Delgado (Damen): "Nuestro OPV 2200 es el buque que mejor se ajusta a los requerimientos de la Marina del Perú"

Gracias a la excelente cooperación con el Astillero de Marina Nº 20 de Salina Cruz y la Dirección General de Construcciones Navales de la Secretaría de Marina – Armada de México, entregamos el buque en un tiempo récord de tres años desde la efectividad del contrato, no solamente adelantado un par de meses al plazo contractual, sino dentro del presupuesto establecido y calidades acordadas. Para Damen es un orgullo haber encabezado este proyecto y es un ejemplo vivo de nuestra experiencia en construcción naval en astilleros que no son nuestros, con un control permanente de los riesgos propios de un proyecto de esta envergadura y cumpliendo cabalmente con los compromisos de Damen para con nuestro cliente.

Atech inaugura las instalaciones donde desarrollará los sistemas de las futuras fragatas de Brasil

La practicidad y proximidad entre Atech y la gestión del programa Tamandaré fue enfatizada por el director de Emgepron, vicealmirante Edesio: "La infraestructura aquí proyectada, que también será reflejada en las instalaciones de la Armada de Brasil cuando esté completamente terminada, permitirá no solo la inspección técnico-contractual y el monitoreo pari passu por parte de Emgepron de la calidad y cumplimiento de la evolución del proyecto de software, sino, en particular, permitirá una absorción tecnológica de mayor dimensión y valor agregado para los representantes de la Marina”.