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H145M

2022, un año agitado para el sector Defensa del Perú

Para tal fin se creó un grupo de trabajo que trabaja actualmente en la ruta para analizar las alternativas que ofrece el mercado internacional en el rubro.En 2022, nuevamente el gobierno de Estados Unidos ha realizado varios desembolsos en beneficio de la Marina de Guerra del Perú para financiar el despliegue de un submarino al país norteamericano para participar en el ejercicio Subdiex, completándose así la 18va participación de Perú en dicho entrenamiento de calificación de tripulaciones de la Armada de Estados Unidos en operaciones de combate contra los silenciosos sumergibles de propulsión diésel eléctrica.Para el ejercicio Panamax 2022, los tres institutos armados peruanos enviaron a personal a varias locaciones en Estados Unidos, en una nutrida delegación, para ensayar de manera virtual la defensa multinacional del Canal de Panamá.Hacia fines de julio, Perú ratifica el memorándum de entendimiento que suscribió con el gobierno de Israel en materia de cooperación industrial para la defensa y seguridad interna.

La Fuerza Aérea del Perú ultima una licitación para sustituir sus Bell 212 y Bolkow Bo-105LS

Las mismas posiciones han resultado en la comparación del alcance.En materia de precios unitarios de adquisición, nuevamente según el reporte del diario local, las posiciones sí varian, ubicándose al AW-139M como la plataforma más costosa (16,4 millones de dólares), seguido por el Bell 412 (13,4 millones de dólares), y en tercer lugar el H145 (11,9 millones de dólares).La administración del proceso formal de la selección queda a cargo de la Acffaa y sería convocado este mismo año para la compra de un primer lote de seis unidades, en función al presupuesto específico que tiene que transferir el Ministerio de Economía y Finanzas del Perú.

Airbus vende media docena de helicópteros H145M a Chipre

Aviation Week recuerda que el programa previsto para la compra de los nuevos LUH se esboza en los planes para el Fondo Especial de las Fuerzas Armadas Alemanas dotado de 100.000 millones de euros, y que fue lanzado unos días después del inicio de la invasión Rusia a Ucrania, que comenzó el 24 de febrero, precisamente como consecuencia de esta agresión del Kremlin.

Brasil mostra interesse no Airbus H-145M durante demonstração com o Spike na Romênia

A apresentação teve lugar no campo de treinos de Cincu, no centro da Roménia, e foi assistida por diversas forças armadas e ministérios da defesa, entre outros, Roménia, Sérvia, Alemanha, Macedônia do Norte e Brasil.

El helicóptero Airbus H145M ensaya el uso de misiles Spike

El ejercicio forma parte de la fase de “eliminación de riesgos”, como la denomina Airbus, que tiene lugar en un campo de tiro de Rumanía para la implementación en el sistema HForce del helicóptero del Spike, que es un arma desarrollada por la compañía israelí Rafael Advanced Defense Systems.

Ecuador despliega sus helicópteros H-145M en misiones de rescate y salvamento

Foto: FAEEl H-145M                                                        El H-145M es un helicóptero bimotor (Safran Arriel 2E turboshaft), con una tripulación de dos hombres y con la capacidad de trasportar hasta diez más, a velocidades máximas de 240 kilómetros por hora, con una autonomía de más de 600 kilómetros, con un peso máximo de despegue de hasta 3.800 kilogramos (carga útil 1.905) y con un tiempo de vuelo de hasta 212 minutos.

Airbus entrega los últimos tres helicópteros H145M adquiridos por Ecuador

La Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE) ha recibido sus restantes tres helicópteros del tipo Airbus Helicopters H145M, fabricados por la compañía europea en su sede de Donauworth En abril pasado, Ecuador recibió las tres primeras aeronaves que ya se encuentran plenamente operativas. La FAE adquirió un total de seis helicópteros a Airbus, integrados al Ala de Combate Nº 22 –con sede en Guayaquil-, en un contrato que incluyó la capacitación y el entrenamiento de 12 pilotos y 15 técnicos de la fuerza.  El H145M El H145M es un helicóptero bimotor (Safran Arriel 2E turboshaft), con una tripulación de dos hombres y con la capacidad de trasportar hasta diez más, a velocidades máximas de 240 kilómetros por hora, con una autonomía de más de 600 kilómetros, con un peso máximo de despegue de hasta 3.800 kilogramos (carga útil 1.905) y con un tiempo de vuelo de hasta 212 minutos.

​Airbus ofrece a Colombia el helicóptero H145M como reemplazo de su flota de UH-1H

Airbus Helicopters ha ofrecido, en el marco de la última edición de Expodefensa, al conjunto de las Fuerzas Armadas Colombianas su helicóptero H-145M, como la plataforma ideal para la modernización de las flotas de ala rotatoria de Colombia. Tanto la Fuerza Aérea Colombiana (FAC) como la División de Aviación Asalto Aéreo (Davaa) se pasarán a retiro próximamente una considerable parte de sus flotas de Bell Helicopters UH-1H e iniciarán los procesos para la selección de una aeronave para su reemplazo.

Sirtap, el UAV de ​Airbus de diseño hispano-colombiano, protagonista en Expodefensa

La empresa europea Airbus es una de las pocas firmas que en la nueva edición de Expodefensa puede sacar pecho de u proyecto realizado de manera conjunta con el Gobierno colombiano: el Sirtap, vehículo aéreo no tripulado que es uno de los protagoniztas de la feria de defensa de Colombia. El Sirtap es una plataforma diseñada para ser desplegada en una amplia gama de misiones, debido a ser una aeronave certificada para volar en espacio aéreo segregado puede ser empleada tanto por usuarios civiles como por Fuerzas de Seguridad, gracias a un diseño que le permite adecuarse a diversas necesidades misionales.Se trata, a grandes rasgos, de una aeronave de gran envergadura, con 7,3 metros de largo por 12 metros de punta a punta de cada ala, una altura de 2,2 metros y un peso de 750 kilogramos, pensada para misiones de inteligencia, reconocimiento y vigilancia.

J. Ronssin (Airbus Helicopters): "El H145 está perfectamente adecuado para el mercado militar del Perú"

Tenemos una suerte de tener un producto que está perfectamente adecuado para el mercado militar de América Latina en general y en el Perú en particular, un helicóptero que tiene unas características que ya conocemos, tiene sus hermanos chicos, a nivel de tamaño de cabina, a nivel de piso plano, las compuertas traseras y ahora cuenta con una potencia inigualable en su categoría por las modificaciones que hicimos recientemente con la instalación de un nuevo rotor, es un helicóptero que es perfectamente adecuado para las Fuerzas Armadas del Perú en particular, a nivel de operatividad y a nivel de condiciones de vuelo. Sabemos las exigentes condiciones de vuelo que tiene el Perú con la altura y el calor.Han entregado hace poco el H145 al Ecuador...Acabamos de terminar de entregar los seis H145 al Ecuador en una configuración de rescate.¿Sirvió la colocación del EC145 en la Policía Nacional del Perú para su venta en Ecuador?Exactamente, el EC145 y H145 comparten muchas características, en particular a nivel de cabina, de versatilidad, está funcionando muy rápidamente no solamente a las Fuerzas Armadas sino en las Policías como la máquina de referencia por las mejoras que hicimos a nivel de performance y Ecuador es otro país que también tiene alturas elevadas.¿Un H145 aterrizó en el pico del Aconcagua en Argentina?Sí, en el 2019.