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E. Alcântara (IAS): "O Brasil não pode ser refém de tecnologias do cluster aeroespacial internacional"

Vamos ser capazes de dominar o core, o coração de um motor aeronáutico.O objetivo final desse investimento da Expansão III poderia significar a obtenção, no futuro, de um motor aeronáutico 100% brasileiro?Esse é o nosso grande ideal na IAS, e como exemplo prático desse sonho posso citar o 3º maior fabricante de aeronaves comerciais do mundo, a Embraer, que é brasileira, e seria algo sem igual ver as aeronaves dessa grande empresa equipados com motores projetados e fabricados no Brasil por brasileiros, e a IAS acredita que isso é possível em um futuro próximo, pois o brasileiro é criativo, capaz e inovador. 

E. Alcântara (IAS): "Brasil no puede ser rehén de las tecnologías del cluster aeroespacial internacional"

La empresa brasileña IAS, el mayor complejo de mantenimiento para reparaciones de alta tecnología, sobrecarga de motores y componentes aeronáuticos en América Latina, participó en São Paulo de la HELI XP 2021, un evento centrado principalmente en el mercado de las alas rotativas. Con sede en Belo Horizonte (MG), la empresa se centra actualmente en el trabajo de nacionalización del mantenimiento de turbomáquinas y sus accesorios, componentes electromecánicos y estructuras. Durante la celebración de la Heli XP 2021, Infodefensa.com entrevistó al director de la empresa, Eliseu Alcântara.¿Qué productos y servicios destacó IAS en su cartera de alas rotativas en Heli XP?Para una feria segmentada en aviación de ala rotativa, presentamos como bandera la certificación en la categoría AMROC (Authorized Maintenance Repair & Overhaul Center) para los motores Rolls Royce M250, siendo el único centro de mantenimiento con esta especialidad en América Latina.