IFR

Bell y Eagle Copters South America presentaron en la Feria Internacional del Aire y del Espacio (Fidae) el modelo Bell 407GXi como uno de los posibles candidatos para reemplazar a los helicópteros Bell UH-1H en el marco del proyecto Pantera de la Fuerza Aérea de Chile (FACh).Como publicó Infodefensa.com, la institución lanzó a comienzos del 2022 una solicitud de información (RfI) en el marco de un estudio que considera la compra de 14 helicópteros ligeros como sustitutos de su flota de aeronaves de ala rotatoria Bell UH-1H.Infodefensa,com entrevistó, en el marco de la feria aeroespacial de defensa y seguridad más importante de América Latina, al gerente comercial de Eagle Copters South America, Cristóbal Soto, para conocer las características y capacidades técnicas del Bell 407GXi.El ejecutivo de Eagle Copters South America, empresa representante de Bell en Chile, explicó que el 407GXi es "el helicóptero estrella de Bell en el segmento y, además, es uno de los pocos, o prácticamente el único, que tiene la capacidad de vuelo por instrumento (IFR)".

Este ejecutivo tiene 20 años de experiencia en esta industria, ocupando diferentes puestos en Bell a lo largo de su carrera.Infodefensa.com entrevistó a John Ramos, para conocer las perspectivas comerciales de la empresa en América Latina, los productos que ofrece el fabricante aeronáutico para renovar las flotas de helicópteros en la región y porqué el Bell 407 GXi es la mejor solución para el programa de la FACh que contempla la compra de 14 helicópteros ligeros como sustitutos del UH-1H.¿Qué momento vive el mercado de helicópteros militares y policiales en el Cono Sur de América?América Latina sigue siendo una región de interés para Bell y en los últimos cinco años ha ganado un aumento de la cuota de pedidos de helicópteros respecto a la competencia.

Estas limitaciones merman la capacidad operativa de servicio de la PDI considerando las exigencias ciudadanas en materia de seguridad.La institución requiere por este motivo un helicóptero bimotor que permita ejecutar operaciones policiales nocturnas sobre áreas densamente pobladas, vuelos por instrumentos, despegues y aterrizajes en helipuertos elevados o misiones en condiciones meteorológicas degradadas que impidan el vuelo visual.La PDI optó por la compra de una aeronave bimotor usada con certificado de aeronavegabilidad vigente debido a que el precio de mercado para un helicóptero nuevo con las características que requiere la Bapol ronda los 6,5 milllones de dólares y excede el presupuesto que tiene para este proceso.Requerimientos técnicosEl helicóptero bimotor solicitado por la institución policial tendrá una longitud entre 12 y 13 m desde la punta de pala al frente y la punta de superior de estabilizador vertical de cola, una altura entre 3 y 4 m y un diámetro del rotor principal entre 10 y 11 m.