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El año en diez noticias: de la guerra de Ucrania a la cumbre de la OTAN y el aumento del presupuesto

El conflicto también ha llevado a un aumento de los medios y el personal en la misión de la OTAN en Letonia y al despliegue hasta en cinco ocasiones de cazas españoles en la frontera con Rusia (Estonia, Lituania, Rumania y Bulgaria -dos veces-).

La española ITP Aero firma el contrato del FCAS como socio clave en el pilar del motor

La empresa española ITP Aero ha informado de la firma del contrato del FCAS/NGWS para proceder a la fase 1B del NGFE (New Generation Fighter Engine) como socio clave principal en el pilar tecnológico del motor.La compañía destaca que "este hito es una gran noticia y representa un gran paso hacia la fase 1B del FCAS, el programa de defensa insignia europeo". La fase 1B se desarrollará a lo largo de 2023-2026.

Feindef 2023 suma 11 patrocinadores y más de 200 expositores a falta de seis meses

Una oportunidad de acceso al nuevo mercado europeo de defensa, reforzando la implementación de iniciativas en los ámbitos de la investigación colaborativa, del desarrollo de capacidades, del impulso de la inversión en defensa y de la creación del Mercado Único Europeo de defensa y que no sería posible sin la colaboración y el patrocinio de las empresas más punteras y de referencia del sector de la Defensa y Seguridad.

Defensa firma con ITP y Satnus contratos de I+D del motor y los operadores remotos del FCAS

Un mes después, el ministerio acaba de formalizar con las empresas con ITP Aero y el consorcio Satnus Technologies otros dos contratos para lanzar la fase de I+D en España del motor del futuro avión de combate NGF, pieza central del FCAS, y también las primeras etapas del desarrollo de los operadores remotos del sistema. ITP Aero trabajará los próximos meses en actividades enfocadas a la maduración de tecnologías para la definición de arquitecturas del motor, metodologías de diseño y estudios de nuevos materiales de fabricación para el NGF, según el anuncio de formalización.

​A. Santodomingo (ITP Aero): "El futuro de Ajalvir y de la empresa está lleno de retos exigentes como el FCAS"

El director de Defensa de ITP Aero, Álvaro Santodomingo, hace un repaso para Infodefensa.com de la historia de la emblemática planta de la empresa en Ajalvir (Madrid), con motivo del 50 aniversario de estas instalaciones.En la entrevista, el directivo también mira al futuro, a los “retos exigentes” que están por venir para la planta y la empresa en su conjunto como el Futuro Sistema Aéreo de Combate (FCAS).

La Patrulla Águila vuela por primera vez con combustible sostenible

Un proyecto del Ejército del Aire y del Espacio en el que participa ITP Aero y que tiene como objetivo aumentar la eficacia, productividad, eficiencia y sostenibilidad de las bases aéreas.

​Bain Capital ficha para ITP Aero al ex director financiero de Indra

Por su parte, el Gobierno español tendrá presencia directa en el consejo de administración de ITP Aero, a través de un representante del Ministerio de Defensa. La compañía española detalla que estos cambios buscan reforzar el equipo directivo “con el fin de acelerar aún más su trayectoria de crecimiento y la expansión de sus capacidades industriales y tecnológicas, de cara a obtener una posición más sólida como líder global de la industria Aeroespacial y de Defensa”. Nuevo presidente y CFO Juan María Nin es abogado-economista por la Universidad de Deusto y Master en Derecho y Ciencias Políticas por la London School of Economics, Juan María conoce de primera mano el mundo de la gestión empresarial, las finanzas, la energía y la política económica internacional.

La alianza entre ITP Aero y Pratt & Whitney cumple una década

Las compañías han conmemorado estos diez años de relación en una ceremonia en la sede de ITP Aero en Zamudio (Vizcaya) presidida por el executive director Partnership Programs de Pratt & Whitney, Bob Quinn, el CEO de ITP Aero, Carlos Alzola, y el director ejecutivo de la Unidad de Negocio Civil de ITP Aero, Mikel Lantero.

Indra no entrará en ITP Aero y estudia segregar Minsait, su división de tecnologías de la información

Tras la aprobación de los nombres, la multinacional tendrá un plazo de 30 días para convocar la junta extraordinaria donde se ratificarán los nombramientos, fijando en 14 miembros el consejo -al menos la mitad independientes-, y en el que además se nombrará previsiblemente a Juan Moscoso como tercer consejo de SEPI. Indra también llevará a la junta suprimir el voto de calidad del presidente.

Bain Capital cierra la compra de ITP Aero a Rolls Royce por 1.600 millones

ITP Aero participa, por ejemplo, en grandes proyectos como el FCAS o el mantenimiento de los motores de las aeronaves de las Fuerzas Armadas españolas. Bain Capital ha reservado hasta un 27,5% de las acciones para la formación de un grupo de empresas industriales e instituciones españolas, entre las que está prevista la participación del Gobierno vasco. Por el momento, los dos únicos representantes españoles son la firma vasca de defensa Sapa, con un 5%, y el fondo JB Capital de Javier Botín, con un 10%. En los últimos meses ha sonado con fuerza la entrada de Indra en el capital de ITP Aero y de otras compañías del sector de la defensa, si bien, no se ha producido ningún movimiento en firme.

​El Gobierno español autoriza la venta de ITP Aero a Bain Capital

El Gobierno español ha aprobado esta semana en el Consejo de Ministros la venta por parte de la británica Rolls Royce del fabricante de motores y turbinas ITP Aero a un consorcio liderado por el fondo estadounidense Bain Capital, en el que están las españolas Sapa Placencia y JB Capital.

Valcarce preside el 50 aniversario de la planta de ITP Aero en Ajalvir

Desde el Ministerio de Defensa señalan que la compañía es referente nacional en el sector de la propulsión aérea y que está estrechamente ligada al mantenimiento de los motores de aeronaves que están en servicio en las Fuerzas Armadas. Valcarce recordó durante su intervención que “los Programas Especiales de Modernización del Ministerio de Defensa suponen un gran impulso para la base tecnológica e industrial española, para nuestra economía y para la creación de empleo de alta cualificación profesional”. Por parte del Ministerio de Defensa también participaron en el evento el director general de Armamento y Material, almirante Aniceto Rosique, y el jefe del Estado Mayor del Ejército del Aire (JEMA), general del aire Javier Salto, entre otras autoridades.

​P. Fuentes (ITP Aero): "Hemos realizado en Mali el primer mantenimiento en el exterior de los motores del NH90"

En alguno de los casos había hasta 1 centímetro de arena acumulada en las turbinas que había que retirar para evitar que entre y obture los orificios de refrigeración de los álabes.¿Cuánto duraron los trabajos?Tardamos un total 10 jornadas en limpiar los seis motores, teniendo en cuenta que para garantizar la operatividad de los helicópteros, el personal destacado del Ejército de Tierra hizo un enorme esfuerzo, subiendo y bajando los motores de los helicópteros durante las noches para que el personal de ITP Aero pudiese realizar los trabajos durante el día.¿Qué tecnología empleó ITP Aero en estos trabajos?Utilizamos nuestra tecnología propietaria de monitorización y diagnóstico de la salud de motores en operación, ECTM (Engine Condition Trend Monitoring), que nos permite procesar los parámetros de funcionamiento de los motores para realizar acciones de mantenimiento preventivo en el momento óptimo con el fin de evitar problemas de motor posteriores.

ITP Aero ensamblará los motores EJ200 de los 20 nuevos Eurofighter españoles

Eurojet Turbo Gmbh (Eurojet), el consorcio responsable del motor EJ200 del caza Eurofighter Typhoon, ha firmado un contrato con la agencia Netma para el suministro de 48 motores EJ200 a los nuevos Eurofighter del Ejército del Aire español. El ensamblaje final de los motores se llevará a cabo por la empresa española ITP Aero -una de las compañías que componen Eurojet- en sus instalaciones de Ajalvir (Madrid) y las primeras entregas están previstas para 2024.El contrato se firmó este jueves en la feria ILA de Berlín por el general Miguel Ángel Martín Pérez, director general de Netma y Gerhard Bähr, CEO de Eurojet. La producción de los módulos del motor correrá a cargo de las cuatro compañías del consorcio Eurojet: Rolls-Royce, MTU Aero Engines, ITP Aero y Avio Aero. Con motivo de la firma del contrato, Bähr declaró que "me gustaría agradecer al cliente español su confianza en la plataforma Eurofighter, en el consorcio Eurojet y en el rendimiento y la sostenibilidad de los motores EJ200". Y añadió: "Este pedido mejora la capacidad de defensa europea y, al mismo tiempo, proporciona seguridad a largo plazo para una serie de puestos de trabajo altamente cualificados en la industria aeroespacial europea".Por su parte, Martín Pérez aseguró que "con la firma del contrato de Halcón de hoy, concluimos con éxito un nuevo esfuerzo conjunto de adquisición de Typhoon con 48 nuevos motores EJ200 para España".

El Ejército del Aire adjudica al final a ITP Aero el mantenimiento de motores de aeronaves en Sevilla

Este órgano anunció en febrero de este año la estimación del recurso por no acreditar ITE como empresa adjudicataria “la disposición de personal que cumpla los requisitos exigidos en los pliegos de ejecución del contrato”, explica la resolución a la que ha tenido acceso este medio. A la vista de la resolución, el Ejército del Aire solicitó a ITE nueva documentación en la que demostrara que el personal propuesto para los trabajos solicitados cumplía “las condiciones de experiencia profesional”.

El segundo Café de Redacción de Infodefensa debatirá el 14 junio sobre la innovación en la industria de Defensa

La mesa contará con expertos de la talla del director de I+D+i de Navantia, Carlos Blanco, que recientemente ha sido el responsable del desarrollo del Centro de diseño virtual en el astillero de Ferrol y es autor de una patente en el campo de las infraestructuras digitales. También estará el director de tecnologías de General Dynamics European Land Systems- Santa Bárbara Sistemas, José Andrés López de Fez, que es, además, el representante de España en los Comités de “Ingeniería de Tecnologías Innovadoras” e “Información y Comunicación” de la Organización Mundial de la Ingeniería.

ITP Aero, primer fabricante aeronáutico español en acreditar su prevención de riesgos penales y antisobornos

Desde la compañía apuntan a que "la consecución de estos certificados supone un reconocimiento al esfuerzo de ITP Aero por seguir fortaleciendo su cultura de ética y cumplimiento en la compañía y a su afán por mejorar de forma continuada, incorporando las mejores prácticas nacionales e internacionales de compliance, gobierno corporativo, responsabilidad social y ética empresarial".El CEO de ITP Aero, Carlos Alzola, ha recibido ambas certificaciones del CEO de Aenor, Rafael García Meiro. Durante el acto de entrega esta semana, Alzola subrayó que "tener un sistema de gestión de cumplimiento robusto es uno de los pilares del modelo de gobernanza de ITP Aero, una excelente herramienta para asegurar la mejora continua, reforzar la cultura de ética y cumplimiento en ITP Aero y la generación de valor a largo plazo, tanto para la compañía como para nuestros grupos de interés".García Meiro señaló por su parte que “ser sostenible implica buenas prácticas en materia ambiental, social y de gobernanza.

​Indra no contempla comprar ITP Aero, aunque sí estudia otras operaciones

El directivo sí confirmó que la empresa analiza otras operaciones en el área de Transporte y Defensa y Minsait en varias de las regiones en las que tiene actividad.

​La Policía encarga a Eliance, ITP Aero y Europavia el mantenimiento de su flota de helicópteros

Falta de medios La Policía Nacional explica que parte del mantenimiento que necesitan los helicópteros y aviones “no puede ser efectuado por técnicos” del Servicio de Medios Aéreos, “dado que no posee personal ni medios técnicos adecuados, para alcanzar a todos los trabajos que sean necesarios realizar para la operación segura de las aeronaves de ala fija y los helicópteros”.