Legacy 600

El fortalecimiento entonces de las capacidades operacionales de la Aviación Policial significaría a su vez un aumento en las posibilidades de repuesta efectiva ante situaciones que afecten la seguridad o el orden público, contando además con los recursos para la atención de emergencias naturales, protección de recursos ambientales, combate efectivo a los delitos asociados a la minería ilegal y por supuesto un mayor apoyo logístico a nivel nacional.

Esta aeronave comprada por unos 12 millones de dólares incluye un paquete de servicios logísticos asociado, que le representarán a la PNC ahorros por unos dos millones, justo en momentos en que otras entidades gubernamentales colombianas son fuertemente cuestionadas por la contratación de servicios de vuelos charter anuales por valores superiores a los 200.000 dólares, lo que demuestra la nula justificación a los cuestionamientos que se han hecho sobre el proceso de compra de la nueva aeronave policial.Campaña de desprestigioSin embargo es importante anotar, que los recientes cuestionamientos a los procesos de modernización que de su aviación lleva a cabo la PNC, obedecerían posiblemente -y en gran medida- a una campaña de desprestigió dirigida en contra de esta institución, con el fin de justificar la necesidad de separarla del ministerio de la Defensa, quitandoles el carácter de Fuerza Armada y con el fin de poder acceder a su considerable presupuesto, politizándola de paso, con los graves perjucios que ello puede suponer para la seguridad y la estabilidad democrática de esta nación.

De hecho, el proceso de compra por parte de la PNC incluyó, primero, la visita de una comisión técnica que inspeccionó la aeronave (durante siete días a costas del vendedor) y la capacitación de la tripulación en los Estados Unidos, durante un mes (a costas del vendedor), obteniéndose las certificaciones correspondientes para pilotos y técnicos, así como los manuales actualizados de la aeronave, lo que supone que no será necesario realizar una inspección mayor de la unidad por lo menos durante los próximos 36 meses.

Modernización de una flota obsoleta En este sentido, la Policía considera que es indispensable el inicio de sendos proyectos de modernización de su inventario de aeronaves, particularmente de ala fija, que considera ya y en parte obsoleta y costosa, desde el punto de vista de los mantenimientos para su sostenimiento operativo, esto debido a que en la actualidad se cuentan con 147 plataformas aéreas de 11 diferentes fabricantes y distribuidas en 20 líneas distintas, lo que hace particularmente elevados los rubros de huella logística que destina esta institución para ello.

Sin embargo, por tratarse de un avión de los conocidos como ejecutivos, con un mercado mucho más amplio, podría ser más fácil su venta que el Boeing 787-8 Dreamliner de México y el Boeing 737-500 de Perú, que por su tamaño y lujo, para el caso mexicano, y antigüedad, del peruano, serán mucho más difíciles de vender como ya se ha apreciado en el caso del avión azteca.