LSG-1619 Punta Arenas

La instancia contó con la presencia de diferentes mandos de unidades y reparticiones de la Tercera Zona Naval así como de invitados especiales, quienes fueron testigos de este importante hito en la historia de la unidad.El gobernador marítimo de Punta Arenas realizó la lectura de la orden de transbordo, en donde se designó al teniente 1° Felipe Líbano como nuevo comandante de la lancha de servicio general LSG-1619 Punta Arenas.Posteriormente, se arrió el gallardete de mando del comandante saliente, el cual fue entregado por el segundo comandante y el condestable de la unidad al capitán Maturana, quien al frente de la LSG-1619 Punta Arenas lideró diferentes tareas como operaciones de búsqueda y salvamento marítimo, apoyo logístico, mantenimiento de señalización marítima y ejercicios de entrenamiento en Magallanes.Una región desafianteEl capitán de corbeta LT Pablo Maturana comentó que “es en el mar en donde el marino se termina realizando como persona, siendo la instancia de ser comandante de buque lo que define al oficial de la Armada de Chile”.El oficial, quien estuvo al mando de la LSG-1619 Punta Arenas entre enero de 2022 a enero del 2024, señaló que “confiar en la dotación con que uno se desempeña es tremendamente gratificante, siendo la fortaleza un concepto enriquecedor que resume este tiempo al mando”.Por su parte, el teniente 1° Felipe Líbano indicó que “es un honor ser el nuevo comandante de la LSG Punta Arenas, sobre todo en una región que tiene condiciones meteorológicas desafiantes con vientos que cuentan historias de grandes marinos y hazañas”.

La flota pesquera internacional finalizó su tránsito por el Estrecho de Magallanes hacia su área de operaciones en el Atlántico Sur siendo controlado y fiscalizado su paso en todo momento por la Armada de Chile.La institución verificó que las embarcaciones no realicen operaciones de explotación de recursos marinos, vertimiento de elementos contaminantes y al igual que otras naves deben cumplir con el uso de prácticos acreditados en su trayecto por el Estrecho de Magallanes.La Autoridad Marítima desarrolla un monitoreo de las naves desde su ingreso a las aguas jurisdiccionales, efectuando un permanente control de la ubicación, velocidad y dirección, coordinando la designación de prácticos y su correspondiente embarque para el establecimiento de convoyes de naves pesqueras hacia la boca oriental del Estrecho de Magallanes.El paso de la flota, que anualmente se estima en 200 naves, se realiza entre los meses de noviembre a enero, y la Armada de Chile emplea un proceso de control multidimensional que se desarrolla con diferentes unidades de superficie y aeronavales, así como control satelital durante todo el cruce por esta importante ruta marítima internacional.Fiscalización permanenteEn el trayecto desde el océano Pacífico al Atlántico no se registraron incidentes, coordinándose su tránsito en la modalidad de convoyes de entre cuatro a seis naves, procurando la fluidez de navegación y resguardo en caso de condiciones meteorológicas adversas.Al igual que otras naves que transitan por el área, fueron fiscalizados por las diferentes Radioestaciones Marítimas, Faros, Alcaldías de Mar, Capitanías de Puerto y por la lancha de servicio general LSG-1619 Punta Arenas y la lancha de policía marítima LPM-4407 Arcangel, manteniendo la Autoridad Marítima control satelital de su ubicación en todo momento.Se espera que la flota pesquera internacional realice el cambio de área de operaciones desde el océano Atlántico al Pacífico en el primer semestre del 2022 utilizando la ruta del Estrecho de Magallanes, zona donde la Autoridad Marítima mantiene constantes operaciones salvaguardando la vida humana en el mar, resguardando la seguridad e intereses territoriales y manteniendo rutas marítimas seguras.