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Argentina completa su Comando Marítimo con la recepción del OPV Contraalmirante Cordero

Sobre la misión del buque, el ministro aseguró: “Se ha dicho que la Argentina es un país que no mira hacia el mar, pero eso no es cierto, nosotros sí miramos al mar, y por eso estamos fortaleciendo el Comando Conjunto Marítimo para proteger los intereses de nuestro país en el mar.

Arriba a la Argentina la última de las cuatro OPV compradas a la francesa Naval Group

De acuerdo a fuentes del Ministerio de Defensa argentino, mañana arribará al puerto de Buenos Aires el buque ARA Contraalmirante Cordero (P-54), la última de las cuatro OPV (por las siglas en inglés de offshore patrol vessel) adquiridas por Argentina a la firma francesa Naval Group.

El último patrullero adquirido por Argentina a Naval Group zarpa rumbo a Mar del Plata

El patrullero oceánico ARA Contraalmirante Cordero (P-54), el último de las cuatro buques adquiridos por la Armada Argentina a la firma francesa Naval Group, zarpó desde Concarneau, Francia, con rumbo a su nuevo apostadero, la Base Naval Mar del Plata, donde desempeñará funciones en el Comando de la División Patrullado Marítimo.   De acuerdo al sitio Marine Traffic, la pasada noche el Contraalmirante Cordero ya había pasado por la península ibérica.

Expertos de Uruguay señalan a los patrulleros chinos como la mejor opción para la Armada

Damen, como era esperado, presentó con una versión del OPV 1800 similar a la clase Tun Fatimah malaya, mientras que, en primera instancia, se asumía que el astillero francés y el chino repetirían las ofertas realizadas en los procesos anteriores, con el OPV 90 y el P18N , respectivamente, pero esto no fue lo que finalmente sucedió. En el caso de Kership se presentó una opción distinta a la adquirida por Argentina en 2018 bajo un contrato de 319 millones de euros por cuatro unidades incluyendo tres nuevas y una de segunda mano botada en 2011, lo que indudablemente pondría al modelo original francés muy por encima del presupuesto manejado por Uruguay.

Naval Group avanza con las pruebas de mar del último patrullero adquirido por Argentina

Naval Grup se encuentra inmersa en las pruebas de mar al patrullero oceánico ARA Almirante Cordero, la cuarta y última embarcación de este tipo encargada por la Armada Argentina a la firma francesa. A finales del pasado febrero, la empresa Piriou, que junto a Naval Group es dueña de Kership, astillero encargado de la construcción de los buques, dio a conocer imágenes de las evaluaciones en mar del ARA Cordero, a través de la red social Twitter. Las pruebas se llevaron a cabo en las costas de la ciudad de Concarneau, al sur de la región francesa de Bretaña, donde Kership posee sus instlaciones.

Argentina despliega su nuevo patrullero oceánico para vigilar su mar territorial

Estamos reforzando nuestras capacidades operativas para un mejor patrullado marítimo de la ZEE y de la zona de intereses marítimos; cuidado de los recursos renovables y no renovables del mar y el cumplimiento de compromisos internacionales referentes a la capacidad para brindar apoyo a la salvaguarda de la vida humana en el mar y el mejoramiento del apoyo a las Bases Antárticas".

Uruguay cierra un año marcado por el despliegue de sus nuevos Hercules y las buenas noticias para la Armada

El año 2021, luego de un 2020 marcado por la pandemia y la consiguiente retracción económica, trajo algunas novedades para las Fuerzas Armadas Uruguayas, pero aún restan concretar la mayoría de los desafíos que se enfrentan. A finales de 2020 se firmaba un acuerdo entre el Ministerio de Defensa de Uruguay y la Corporación Nacional para el Desarrollo para la formación de un fideicomiso destinado a la compra de nuevo material para las Fuerzas Armadas, sin embargo, no quedaba claro en ese momento, ni ahora, cual seria el origen de los fondos para nutrir dicho fideicomiso. Si bien se especulaba con una posible venta de inmuebles, a finales de 2021 no se ha concretado nada de esto.

El nuevo patrullero oceánico de Argentina arriba a Buenos Aires

Además, destacó: “La Argentina tiene un destino oceánico, tiene un destino en el Atlántico Sur, tiene un destino en las islas del Atlántico Sur, tiene un destino antártico, y tiene una perspectiva de un destino bicontinental”.Por su parte, el titular del Estado Mayor General de la Armada, almirante Julio Horacio Guardia, sostuvo que Argentina debe procurar su sustentabilidad del Atlántico Sur "contribuyendo al cumplimiento de la legislación nacional mediante acciones de patrullas navales, sobrevuelos y monitoreo permanente en conjunto con la Prefectura Naval Argentina (PNA)" con el objeto de alcanzar un control más eficiente de sus espacios marítimos.

Uruguay prepara una nueva licitación ahora por solo dos patrulleros oceánicos

El comandante en jefe de la Armada Nacional de Uruguay, almirante Jorge Wilson, anunció que el país sudamericano se encuentra en la etapa final de confección de un nuevo llamado a licitación para la construcción de patrulleros océanicos (OPV), pero esta vez sería solo por dos buques, según declaraciones del ministro de Defensa, Javier García. Ambas afirmaciones se realizaron en el marco de los festejos por el 204º aniversario de la Armada uruguaya, celebración que contó también con la presencia del presidente Luis Lacalle y otras altas autoridades de las Fuerzas Armadas. El interés por relanzar el demorado programa de adquisición de patrulleros, necesarios para el control de la soberanía marítima del país, ya había sido adelantado por el jefe del Estado Mayor de la Defensa de Uruguay, general Gustavo Fajardo, en una entrevista con Infodefensa.com durante la feria Feindef 2021, en Madrid.  Durante su discurso, Wilson recalcó las amplias responsabilidades que la Armada Nacional tiene bajo su órbita, incluyendo el control de aguas jurisdiccionales y áreas marítimas de interés nacional hasta las 350 millas, búsqueda y rescate hasta casi la mitad del océano Atlántico.

H. Delgado (Damen): "Nuestro OPV 2200 es el buque que mejor se ajusta a los requerimientos de la Marina del Perú"

Gracias a la excelente cooperación con el Astillero de Marina Nº 20 de Salina Cruz y la Dirección General de Construcciones Navales de la Secretaría de Marina – Armada de México, entregamos el buque en un tiempo récord de tres años desde la efectividad del contrato, no solamente adelantado un par de meses al plazo contractual, sino dentro del presupuesto establecido y calidades acordadas. Para Damen es un orgullo haber encabezado este proyecto y es un ejemplo vivo de nuestra experiencia en construcción naval en astilleros que no son nuestros, con un control permanente de los riesgos propios de un proyecto de esta envergadura y cumpliendo cabalmente con los compromisos de Damen para con nuestro cliente.

Naval Group entrega el patrullero ARA Storni a la Armada Argentina

Este contrato establecía la remodelación del OPV L’Adroit, rebautizado como ARA Bouchard, que arribó al país en febrero de 2020, y la construcción de otros tres buques: el ARA Piedrabuena, el ARA Storni y el ARA Bartolomé Cordero, recientemente botado.OPV-90 clase GowindEstos patrulleros pertenecen a la nueva generación de OPV diseñadas por la compañía de defensa naval francesa. Son buques monocasco de 87 metros de eslora, 13,6 metros de manga y 3,8 metros de calado.

Naval Group bota el cuarto y último patrullero encargado por la Armada Argentina

El director del programa de Naval Group, Jean-Claude Flandrin, comentó a la prensa: “Beneficiándose de las innovaciones ofrecidas por el Naval Group y probadas por la Marine Nationale, estos cuatro buques polivalentes de última generación han sido diseñados específicamente para las necesidades de la Armada Argentina permitiéndole a las tripulaciones llevar a cabo sus misiones en óptimas condiciones de seguridad”.