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​ITP Aero invertirá 34 millones en un nuevo centro de I+D y en mejorar sus plantas en el País Vasco

Con la apertura del transporte aéreo, el tráfico de pasajeros muestra ahora una clara recuperación –la recuperación completa se espera para 2025- y esto se traduce en una mayor demanda gradual de producción de aviones y motores más eficientes. ITP Aero ya ha hecho en los últimos años algunas inversiones en capacidades industriales, por ejemplo, en Zamudio para apoyar la producción de nuevos productos, incluyendo estructuras de motor y NGV (nozzle guide vanes) para motores Trent o en fabricaciones complejas en su área de negocio Externals (Derio, Bizkaia). Planes de crecimiento en México La compañía también apunta que las instalaciones en Queretaro (México) seguirán creciendo en sus actividades de ingeniería y fabricación, y pondrán en marcha una nueva actividad asociada a fundición.

​El Gobierno, a favor de un aumento de la participación española en ITP Aero

La entrada de Bain Capital y sus dos socios españoles -por el momento- en ITP Aero se cerrará en principio a lo largo de la primera mitad de 2022, de acuerdo con los plazos anunciados, tras recabar las pertinentes autorizaciones. Tras autorizar la Comisión Europea la operación en noviembre, solo falta el visto bueno final del Gobierno español, que tiene la última palabra por la condición de ITP Aero de empresa estratégica dentro del sector de defensa.