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No obstante, se trataba de naves enviadas por el sultanato wattásida, que pasaron a la guarnición a cuchillo una vez consumado el engaño. Dueños del doble enclave, insular y terrestre, Mohammad ben Al Mançour se hizo con el peñón. Entre 1525 y 1563 hubo varios intentos por parte de los españoles para recuperarlo, son éxito, hasta que finalmente lo lograron el 6 de septiembre de 1564, bajo el reinado de Felipe II. García Álvarez de Toledo Osorio, IV marqués de Villafranca del Bierzo y virrey de Cataluña recuperaron el peñón de Vélez de la Gomera por orden del rey.

Durante las próximas dos semanas, el buque recalará sucesivamente en la isla Isabel II del archipiélago de Chafarinas, en el peñón de Alhucemas, en el peñón de Vélez de la Gomera y en la isla de Alborán. El Mar Caribe suministra agua y combustible a los diferentes destacamentos en estos enclaves, además de varias toneladas de material diverso.

La base del Mar Caribe, el primer buque de la Armada con este nombre, es la Estación Naval de Puntales en Cádiz.

El buque auxiliar Mar Caribe de la Armada ha finalizado la segunda misión apoyo logístico de este año a las plazas de soberanía nacional del norte de África e isla de Alborán.Durante las más dos semanas que ha durado la misión, la embarcación ha recalado tres veces en la isla Isabel II del archipiélago de las Chafarinas, dos veces en el peñón de Alhucemas, dos en el peñón de Vélez de la Gomera y una en la isla de Alborán suministrando más de 1200 toneladas métricas de agua y 41 de combustible a los diferentes destacamentos, además de varias toneladas de material diverso, según informó la Armada.

El buque auxiliar Mar Caribe de la Armada zarpó este lunes la Estación Naval de Puntales (Cádiz) para efectuar la primera misión de apoyo logístico del año a los destacamentos permanentes del Ejército de Tierra en los peñones de Vélez de la Gomera y Alhucemas y en las islas Chafarinas, frente a las costas de Marruecos.

El sistema de vigilancia, suministrado por la empresa Aquila Air Traffic Management Service, fue trasladado a la cima la semana pasada por un helicóptero Chinook de la Royal Air Force. Este radar reemplazará al existente en la conocida como Rock Gun Batery y ayudará a proporcionar “servicios de tráfico aéreo fiables y seguros para el aeropuerto, que atiende a decenas de miles de visitantes cada año, así como al tráfico aéreo militar”, según el fabricante. La instalación de este equipo en la cumbre del Peñón forma parte de un programa Marshall para la actualización de los sistemas de gestión del tráfico aéreo de los aeródromos de la Fuerza Aérea británica en el Reino Unido y también en los territorios de ultramar.

En el destacamento ya se ha efectuado una serie de obras dirigidas a la instalación en concreto de tres nuevos grupos electrógenos y solo quedan por finalizar los trabajos para la puesta en servicio de los equipos que serán acometidos próximamente con el traslado mediante helicóptero de personal de la empresa adjudicataria, explica el Ejército en su boletín Digital Tierra. El acceso a la isla rocosa sobre la que está asentada el cuartel, hay que recordar, se produce vía helicóptero o por embarcación, puesto que, aunque no está unido por tierra, no existe paso fronterizo que facilite el paso desde Marruecos.

El buque recaló a lo largo de casi tres semanas de misión cuatro veces en la isla Isabel II de las islas Chafarinas, tres veces en el peñón de Alhucemas, dos en el peñón de Vélez de la Gomera y una en la isla de Alborán para suministrar tanto agua potable como combustible y varias toneladas de material diverso.

Una delegación del Ejército de Tierra, encabezada por el director de Acuartelamiento, general de división Enrique Millán Martínez, ha visitado recientemente los destacamentos permanentes en los peñones de Alhucemas y Vélez de la Gomera y las islas Chafarinas, plazas de soberanía española frente a las costas de Marruecos.