La finalización del buque en territorio saudí era parte del acuerdo de transferencia de tecnología (ToT) y localización de la producción al que llegaron Navantia y el Gobierno saudí durante la constitución de la joint venture SAMINavantia.El contrato de suministro entró en vigor en 2018 y ha supuesto una carga de trabajo de alrededor de siete millones de horas que se tradujo en 6.000 empleos durante estos cinco años que ahora finalizan (1.100 directos, más de 1.800 de la industria auxiliar y más de 3.000 indirectos).
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