rescate

El transporte del material desde el Juan Carlos I y el buque anfibio Galicia está haciéndose en las lanchas de desembarco LCM utilizadas en los ejercicios para el traslado de personal y medios hasta la zona de operaciones en tierra.

El Grupo Anfibio Aeronaval Dédalo 23 de la Armada, desplegado en aguas del Mediterráneo, puso rumbo este martes a la costa turca preparado para dar apoyo y ayuda humanitaria a la población afectada por el terremoto que deja ya casi 10.000 muertos entre Turquía y Siria. España ha puesto a disposición de las autoridades turcas las diferentes capacidades que pueden aportar en misiones humanitarias los buques que forman parte del grupo: el LHD Juan Carlos, el anfibio Galicia y la fragata Blas de Lezo y el buque de aprovisionamiento de combate Cantabria.

El Ministerio de Defensa ha movilizado en apenas un día dos buques, el LHD Juan Carlos I y el Galicia de la Armada, y dos aviones, un A400M y un A330 del Ejército del Aire y del Espacio, para ayudar en las tareas de rescate en Turquía tras los terremotos que han asolado el sur del país y el norte de Siria dejan ya más de 5.000 muertos.En el caso de los buques, forman parte del grupo expedicionario de combate que la Armada ha desplegado en el Mediterráneo en el marco de su contribución a la OTAN. La ministra de Defensa, Margarita Robles, apuntó este lunes que las dos embarcaciones han puesto rumbo a la zona afectada por el terremoto con material preparado para el rescate de personas.Sobre el LHD Juan Carlos, la ministra comentó que el buque con medio millar de infantes de marina a bordo "está preparado para rescate y para intentar llegar, en su caso si fuera necesario, por mar y desde allí desembarcar los infantes de marina”.Respecto a los aviones, ya han llegado a Turquía, en concreto a Adana, un A400M y un A330 con militares de la Unidad Militar de Emergencias (UME) y bomberos de la Comunidad de Madrid que se sumarán “inmediatamente”, comentó Robles, a las labores de rescate.España tiene en la zona afectada por los seísmos presencia militar.

Una de las grandes ventajas que proporciona Saturno es que, al estar dotado con cámaras de alta resolución y estabilizadores, es capaz de transmitir una gran nitidez de imagen que puede servir incluso como prueba judicial en el caso de detección de un delito.La empresa explica que tanto las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado como las empresas privadas de seguridad están incorporando las aeronaves no tripuladas a sus labores de vigilancia, lo que se traduce en un trabajo más rápido, eficaz, rentable y seguro para el personal, que puede acceder a lugares complicados o inaccesibles sin el riesgo que supone la intervención directa.La empresa quiere impulsar también en Sedexpo su área University, donde imparten desde cursos de iniciación hasta cursos profesionales con una duración de siete meses.

La compañía Cristanini ha desarrollado un nuevo vehículo para el rescate de tripulaciones de vuelo conocido como Stratevac, que cuenta en la parte superior con una plataforma que puede elevarse entre dos y cuatro metros para llegar fácilmente a las diferentes cabinas de piloto. La empresa ya ha logrado un primer cliente, la Fuerza Aérea italiana.  El vehículo está diseñado, de acuerdo con los estándares y requisitos OTAN, para permitir a los equipos de rescate acceder rápidamente a los pilotos y/o tripulaciones de vuelo detenidos en la pista o en las inmediaciones y que no pueden abandonar la aeronave con sus propios medios, permitiendo su recuperación, primeros auxilios y transporte al área de reunión.

Buques de uso civil Mas allá de todo esto, la Armada está analizando las condiciones que se le impondrían a la utilización de estos buques pues, de venir limitados únicamente para funciones de rescate como las anteriores, la Armada no estaría interesada en su adquisición dado que se agregarían más unidades de uso exclusivamente civil a una fuerza militar.Las dos lanchas de rescate alemanas que actualmente están en uso por parte de la Armada no pueden poseer armamento orgánico ni realizar funciones más allá de la busqueda y rescate, condición que fue puesta por el vendedor al momento de su transferencia. De mantenerse estas limitaciones la Armada preferiria que esas naves fuesen a ADES, asociacion civil de rescate uruguaya de las mismas caracteristicas que DGzRS de Alemania.

La idea es que el buque esté listo para la entrada en servicio del primer submarino S-80 a principios de 2023.

Diferentes acciones Una vez localizado el submarino, los medios de salvamento y rescate pueden realizar las siguientes acciones como el ventilado de la atmósfera interior del submarino mediante la conexión de mangueras al submarino (Ventex), suministro de material vital al submarino por medio de contenedores estancos (POD) que se introducen por la esclusa de salvamento (Podex) y, en caso de que las condiciones de a bordo obliguen a abandonar el submarino, se utiliza esa misma esclusa para el escape (Escapex).