Scorpène

El submarino Humaitá, el segundo de los cuatro sumergibles convencionales del programa Prosub de Brasil, realizó el pasado 4 de noviembre la prueba de inmersión estática, procedimiento decisivo para la evaluación de su estabilidad en el mar previo a su entrega a la Marina, prevista para el segundo semestre del próximo año. El buque fue evaluado en una zona marítima cercana al Complejo Naval de Itaguaí, en la Bahía de Sepetiba, en el litoral sur del estado de Río de Janeiro.Submarino Humaitá. Foto: MBPruebas realizadasLa inmersión estática consiste en la admisión controlada de agua en los tanques de lastre del submarino hasta su completa inmersión, sin utilizar su propulsión. Con el submarino sumergido, mediante movimientos de pesos colocados a lo largo del mismo, se verifica la respuesta de la plataforma en función de ángulos de inclinación crecientes, obteniendo así los parámetros de estabilidad transversal y longitudinal.También se verifica el volumen de agua que fue admitido en los tanques de compensación interna y de recorte , esencial para determinar con precisión su desplazamiento en la condición de inmersión y confirmar los valores teóricos calculados durante la fase de diseño.Además, se llevaron a cabo las pruebas de funcionamiento del puesto de guardia de rescate y el ejercicio de lanzamiento pirotécnico. Ambas pruebas tienen por objeto verificar la eficacia de los sistemas directamente relacionados con las características de rescate existentes en esta clase de submarinos, siendo requisitos esenciales para la realización segura de la fase de pruebas de aceptación en el mar.Foto: MB

O Submarino Humaitá realizou, no dia 4 de novembro, o teste de imersão estática, procedimento decisivo para a avaliação de sua estabilidade no mar, e avançou mais um passo no cronograma do Programa de Submarinos (Prosub).O segundo dos quatro submarinos de propulsão diesel-elétrica do Prosub fez a avaliação em área marítima próxima ao Complexo Naval de Itaguaí, na Baía de Sepetiba, litoral Sul do estado do Rio de Janeiro, e obteve mais um marco na série de avaliações para a entrega de mais um submarino ao Setor Operativo da Marinha, prevista para o segundo semestre de 2023.Foto: MBA imersão estática do Humaitá consiste na admissão controlada da água nos tanques de lastro do submarino, até a sua imersão completa, sem utilizar sua propulsão. Com o submarino mergulhado, utilizando movimentações de pesos posicionados ao longo do submarino, é verificada a resposta da plataforma em termos de ângulos de inclinação crescentes, obtendo-se assim os parâmetros de estabilidade transversal e longitudinal.É também verificado o volume de água que foi admitido nos tanques internos de compensação e de trimagem , essenciais para determinar com precisão o seu deslocamento na condição de imersão e confirmar os valores teóricos calculados durante a fase de projeto.Além disso, foram realizados os testes de funcionamento da guarita de salvamento e lançamento de pirotécnico de exercício. Ambos os testes destinam-se a verificar a eficiência de sistemas diretamente relacionados aos recursos de salvamento existentes nessa classe de submarinos, sendo requisitos essenciais para a condução segura da fase de testes de aceitação no mar.Foto: MB

La Armada de Chile y delegaciones de 19 Armadas efectuaron una visita el 8 de septiembre a las instalaciones del Complejo Naval de Itaguaí (CNI) de la Marina de Brasil para conocer los principales aspectos de su Programa de Desarrollo de Submarinos (Prosub) que contempla la construcción de cuatro unidades basados en el modelo Scorpène de Naval Group.De acuerdo a la Marina de Brasil, este encuentro se desarrolló en el contexto de las celebraciones por el bicentenario de la independencia de Brasil y su objetivo fue presentar la infraestructura y el potencial industrial del complejo, considerado uno de los más modernos del país para la construcción, operación y mantenimiento de submarinos y otros medios navales.Los representantes de las delegaciones invitadas en Itaguaí. Foto: Marina de BrasilLa comitiva, liderada por el comandante de la Marina de Brasil, almirante Almir Garnier Santos, fue recibida en el Complejo Naval de Itaguai, ubicado en la Región Metropolitana de Río de Janeiro, por el director general de Desarrollo Nuclear y Tecnológico de esa institución, almirante Petronio Augusto Siqueira de Aguiar.Tras participar en una conferencia en donde se expusieron las características del Prosub, los visitantes, recorrieron las instalaciones del astillero, donde conocieron el sistema de construcción aplicado en los los submarinos Humaitá (S-41) y Tonelero (S-42).

El 26 de agosto, La Marina de Brasil, a través de su Dirección General de Desarrollo Nuclear y Tecnológico, celebró, el pasado 26 de agosto, la firma del Acuerdo de Recepción y Aceptación Provisional (TRAP) del submarino Riachuelo (S-40).La rubrica de este documento representa la finalización exitosa de un riguroso cronograma de pruebas de aceptación del buque, tanto en puerto y en el mar, y el inicio del período de garantía del medio naval, dando lugar a su incorporación a la Armada.La tradicional ceremonia de exhibición de armamento, que oficializa la transferencia de un activo naval al sector operativo de la armada, se realizará el próximo 1 de septiembre en el Complejo Naval de Itaguaí. Firma del acuerdo de aceptación. Foto: Marina de BrasilAdemás, este acontecimiento materializa una de las entregas más importantes jamás realizadas en el ámbito de la construcción naval militar en el país, demostrando la capacidad de la industria naval brasileña, y representa, sobre todo, un paso fundamental para la obtención del primer submarino de propulsión nuclear Álvaro Alberto.Este logro es el resultado de un largo y arduo trabajo que implicó la transferencia de tecnología de diseño y construcción de submarinos, la formación de profesionales brasileños, la nacionalización de equipos y sistemas y la obtención de la infraestructura industrial del Complejo Naval de Itaguaí.S-BR ScorpènneLos cuatro submarinos de propulsión convencional S-BR del Programa de Desarrollo de Submarinos (Prosub) son más grandes que los modelos Scorpene adquiridos por las Armadas de Chile, Malasia e India.La clase Scorpène, desarrollada por el Naval Group, es un submarino de ataque diésel-eléctrico que puede equiparse opcionalmente con el sistema de propulsión independiente del aire (AIP) Mesma (Module d'Energie Sous-Marine Autonome), que utiliza etanol y oxígeno para alimentar una turbina de vapor.

O instrumento, firmado entre a Diretoria Industrial da Marinha e a Itaguaí Construções Navais (ICN), tem duração de 22 meses e prevê serviços de manutenção dos Submarinos Riachuelo e Humaitá, além de serviços adicionais de manutenção corretiva, sob demanda, que se fizerem necessários durante o período de vigência do documento.Imagem: Marinha do Brasil.O evento foi presidido pelo Diretor-Geral do Material da Marinha, Almirante de Esquadra José Augusto Vieira da Cunha de Menezes, e teve a participação do Diretor Industrial da Marinha, Vice-Almirante (EN) Liberal Enio Zanelatto, que assinou o contrato juntamente com o Presidente da Itaguaí Construções Navais, Sr. André Portalis, e o Diretor Industrial da empresa, Vice-Almirante (RM1-EN) Mario Ferreira Botelho.Disse o Presidente da ICN: “Para mim, esse evento é o primeiro passo para abranger essa cooperação (entre Marinha e ICN), dando continuidade com a Força de Submarinos, e uma cooperação maior com a Diretoria Industrial da Marinha e com a DGMM, para fazer crescer a potência e disponibilidade operacional da Marinha, esse é o nosso foco e nosso desejo”.“Os Submarinos Classe Riachuelo agregam sistemas, tanto de plataforma como de combate, e sensores no estado da arte, e tem sua complexa manutenção baseada na Gestão do seu Ciclo de Vida”, comentou o Diretor Industrial da Marinha sobre os meios.Ao fim da cerimônia, o Diretor-Geral do Material da Marinha concluiu que “o planejamento do primeiro contrato de prestação de serviços de engenharia para a manutenção dos Submarinos Classe Riachuelo foi realizado visando à manutenção da disponibilidade operacional desses meios e ao cumprimento da missão da Marinha do Brasil.”O Submarino “Riachuelo” (S40), que representa o primeiro dos quatro submarinos da Classe Riachuelo previstos no PROSUB, será transferido para o Setor Operativo da Força Naval no próximo dia 1º de setembro.Imagem: Marinha do Brasil.

La Dirección Industrial de la Marina (DIM) realizó, el jueves 18 de agosto, la ceremonia de la firma del Contrato de Servicios de Ingeniería para el Mantenimiento de los Submarinos Clase Riachuelo, en el Salón Principal del Arsenal de la Marina en Río de Janeiro.El instrumento, firmado entre la Dirección Industrial de la Marina y la empresa Itaguaí Construções Navais (ICN), tiene una duración de 22 meses y prevé la prestación de servicios de mantenimiento para los submarinos Riachuelo y Humaitá, así como servicios adicionales de mantenimiento correctivo, bajo demanda, que puedan ser necesarios durante el período de validez del documento.Foto: Marina de Brasil. El acto fue presidido por el director general de Material de la Armada, almirante de la Flota José Augusto Vieira da Cunha de Menezes, y contó con la presencia del director Industrial de la Armada, vicealmirante (EN) Liberal Enio Zanelatto, que firmó el contrato junto con el presidente de Itaguaí Construções Navais, André Portalis, y el director Industrial de la empresa, Vicealmirante (RM1-EN) Mario Ferreira Botelho.Dijo el presidente del CIE: "Para mí, este evento es el primer paso para englobar esta cooperación (entre la Armada y el CIE), dando continuidad a la Fuerza de Submarinos, y una mayor cooperación con la Dirección Industrial de la Armada y con la DGMM, para hacer crecer la potencia y la disponibilidad operativa de la Armada, este es nuestro enfoque y nuestro deseo.""Los submarinos clase Riachuelo agregan sistemas, tanto de plataforma como de combate, y sensores de última generación, y tienen su complejo mantenimiento basado en su Gestión de Ciclo de Vida", comentó el director Industrial de la Armada sobre el medio.Al final de la ceremonia, el director general de Material de la Armada concluyó que "la planificación del primer contrato de servicios de ingeniería para el mantenimiento de los submarinos de la clase Riachuelo se llevó a cabo con el fin de mantener la disponibilidad operativa de estos medios y el cumplimiento de la misión de la Armada brasileña."El submarino Riachuelo (S40), que representa el primero de los cuatro submarinos de la clase Riachuelo previstos en el PROSUB, será transferido al Sector Operativo de la Fuerza Naval el 1 de septiembre.Foto: Marina de Brasil.

La vicepresidenta para América Latina de Thales Group, Nadia González, y el director de Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar), contraalmirante Jaime Sotomayor, suscribieron un memorádum de entendimiento para estrechar sus relaciones técnicas.El convenio fue suscrito en el marco de la vigésima segunda edición de la Feria Internacional del Aire y del Espacio (Fidae) y su siguiente paso será definir una hoja de ruta precisa para implementar esta voluntad de transferencia de conocimientos.Asmar y Thales tienen una estrecha relación en el sostenimiento de sistemas de gestión de combate, radares y sonares en servicio en buques de la Escuadra Nacional y unidades de la Fuerza de Submarinos de la Armada de Chile.Nadia González señaló a Infodefensa que este acuerdo permite "formalizar una cooperación que existe hace ya muchos años y nos ayuda a seguir desarrollando esa transferencia de conocimiento, capacitación, sobre diferentes temas".La vicepresidenta para América Latina de Thales indicó que con este memorándum "la idea es realmente poder cubrir todo el portafolio de los proyectos que llevamos en conjunto y poder capacitar a su gente, compartir puntos de visión y ver cómo vamos avanzando para tener cada vez una mayor integración".Un proveedor estratégicoThales está presente en el mercado chileno desde el año 1968 y ha participado activamente como proveedor de proyectos estatégicos de las Fuerzas Armadas de Chile de acuerdo a sus necesidades tecnológicas, operacionales y funcionales.La empresa ha establecido una relación de larga duración con la Armada de Chile facilitando el sostenimiento y el soporte requerido para maximizar la disponibilidad de sus capacidades operacionales, además de proporcionar avanzados sistemas y soluciones tecnológicas.Este vínculo se estrechó en 2006 tras la firma de un memorándum de entendimiento entre Asmar y Thales Nederland para el mantenimiento de los sensores de la empresa instalados en las fragatas antiaéreas clase L y multipropósito clase M de segunda mano adquiridas por Chile a Países Bajos.Los sistemas de Thales a bordo de las fragatas multipropósito clase M, actualmente en servicio en la institución, incluyen los radares de vigilancia Smart-S y LW08, el radar de control de tiro Stir, el sonar PHS36, el sistema de gestión de combate Sewaco VIIB, las consolas de operador y varios sistemas de comunicación.La compañía ha contribuido en los últimos años al incremento de capacidades contra amenazas submarinas como la instalación del sonar remolcado S2087 en las fragatas Type 23, optrónica para Fuerzas Especiales y la provisión de sensores y sistemas para la adecuada operación de los submarinos clase Scorpène que tienen la suite de sonares TSM2233 MK 2.