Sistema Integrado de Instrucción de Vuelo Pillan II

La compañía chilena Desarrollo de Tecnologías y Sistemas (DTS) —filial de la Empresa Nacional de Aeronáutica (Enaer)— presentará en la Feria Internacional del Aire y del Espacio 2024 sus últimos desarrollos en las diversas áreas de negocios que abarca la compañía.En un video institucional, el gerente general de DTS, Roberto Avendaño, informó: "Estaremos exhibiendo algunos de nuestros productos como el simulador de vuelo del Pillan II; el Centro de Mando Transportable (CMT); el sistema de Medidas de Apoyo Electrónico (MAE). Además de soluciones de entrenamiento y aprendizaje con realidad virtual, así como también las novedades en simulación, investigación, desarrollo e innovación que serán un adelanto único en el evento".Actualmente, DTS comprende las áreas de negocios de Desarrollo y Modernización de Sistemas, Guerra Electrónica, Mando y Control, Entrenamiento y Simulación, Mantenimiento, Calibraciones, Soporte de Sistemas, Capacitación, Control Automático, Fibra Óptica Militar y Bancos de Prueba.En esta línea, en la última edición de Innovapolinav, DTS mostró el nuevo sistema convertidor estático de frecuencia Newen-X, así como el MAE RD-150M. Según Delphos Magazine, en Fidae también se firmará un acuerdo Key Industrial Partner (KIP) con Thales para el desarrollo de nuevos proyectos.Cabe señalar que en 2023 representantes de Thales —que brinda soluciones y tecnologías de vanguardia en defensa, aeroespacial, espacial, identidad y seguridad digital— visitaron las dependencias de DTS con la misión de aproximarse al proceso de creación de los proyectos de realidad virtual, aumentada y mixta de DTS, así como para conocer otras tecnologías propias del área de Desarrollo y Modernización de Sistemas.

Firma FAChEsta reorganización de actividades permite a los planificadores de mantenimiento agrupar actividades de varias órdenes de trabajo que deben ser ejecutadas por la misma especialidad, en un momento similar en el proceso de ejecución y en la misma área de trabajo, permitiendo capturar con detalle la ejecución de las tareas de mantenimiento asignadas, garantizando la aeronavegabilidad del material institucional.El conocimiento adquirido por el personal certificado en la aplicación de esta nueva capacidad será fundamental para contribuir con los objetivos y metas de Enaer, y el cumplimiento de la misión de la FACh.Cabe señalar que actualmente Enaer está desarrollando, junto a su filial DTS, el reemplazo del T-35 con el nuevo Sistema Integrado de Instrucción de Vuelo Pillan II, el cual se espera que el primer prototipo vuele en el 2025 y que la aeronave esté certificada en 2026. Render del Pillan II. Firma EnaerEs por este motivo que Enaer, en el año 2021, dio inicio al desarrollo del programa de Extensión de Vida de Aviones en Servicio (EVAS) para aeronaves de la flota Pillan que alcanzaron su vida útil de 7.000 horas de vuelo.

Luego de solicitar un estudio a la compañía estadounidense, se dio paso a un prototipo que, tras una serie de pruebas, comenzó a ser fabricado en serie por la Empresa Nacional de Aeronáutica de Chile (Enaer), tanto para la FACh como a las fuerzas aéreas de España, Panamá, Paraguay, El Salvador, República Dominicana y Ecuador.Render del nuevo Pillan II. Imagen: EnaerA partir de su entrega, el T-35 -nombre elegido por los cadetes de esos años- continúa en operación, formando a los oficiales pilotos de la institución y de otras fuerzas aéreas, destacando las características de la aeronave que cuenta con un fuselaje de estructura metálica, con asientos en tándem y carlinga de gran visión, además de su capacidad de realizar vuelo acrobático e invertidos sin restricción, convirtiéndose en un gran entrenador.Luego de casi cuatro décadas, la FACh ya decició su reemplazo con 33 aeronaves Pillan II, definido como un nuevo Sistema Integrado de Instrucción para aviones de cuarta y quinta generación, y que también se fabricará en Chile.

En este marco, el Departamento de Investigación, Desarrollo e Innovación (I+D+i) emplea sus innovaciones en la mejora de desarrollos, soluciones y productos, y al aporte a la industria de la Defensa Nacional. Este trabajo es el reflejo de la misión innovadora que persigue DTS, en este caso, la propuesta sobre un algoritmo aplicable al procesamiento de señales electromagnéticas en el dominio del tiempo “recoge ideas de distintos campos que, juntas,  desembocan en un desarrollo revolucionario”, señalan los especialistas.El trabajo conjunto de ambos ingenieros, de aproximadamente dos años, significó un aporte a la ciencia, la innovación, y la tecnología, concretándose la publicación de una primera parte de esta investigación en la sociedad técnica más grande del mundo, el IEEE. “Este trabajo, al ser una nueva propiedad estadística, abre nuevos caminos al desarrollo en múltiples aplicaciones para el procesamiento de señales”, detallan los profesionales. Cabe recordar que Enaer y DTS actuelmente se encuentran desarrollando el Sistema Integrado de Instrucción de Vuelo Pillan II, compuesto por aeronaves de instrucción primaria y una serie de subsistemas periféricos que ayudan al proceso de enseñanza aprendizaje y al sostenimiento de las aeronaves, a través de medios tecnológicos de última generación.El Pillan II también incluye instancias de investigación e innovación tecnológica en áreas de interés prioritario, algunas de la cuales ya se han identificado en el Estudio Básico de Inversión e Ingeniería (EBI), entre ellas: diseño generativo y optimización topológica, manufactura aditiva, procesos especiales de materiales compuestos, mantenimiento predictivo y realidad extendida.

Foto: EnaerEste contrato, de 6,8 millones de dólares, tiene por objetivo la modificación de hasta seis aviones de los modelos A4 y B5 que pasarán a la configuración B(E), por lo que el vínculo comercial estará vigente hasta fines del 2023.Por su parte, el general González declaró al portal Zona Militar que dos de las cuatro aeronaves que están en los talleres de Enaer, una vez finalizados los trabajos en julio, regresarán volando a la base aérea de Concepción, al norte de Paraguay, para continuar con el programa de entrenamiento de los pilotos de la FAP. Una vez arribados, se despacharán las dos aeronaves restantes para posteriormente completar la actualización de los seis aparatos, dejando a la totalidad de la flota operativa y modernizada.El comandante en jefe de la FAP en el stand de Enaer en Famex 2023.

La planta industrial Valparaíso es un centro productivo especializado en construcción naval menor y cuenta con modernos talleres y personal altamente capacitado en mantenimiento y reparación de embarcaciones brindando servicios especialmente a los buques de la Escuadra Nacional y unidad marítimas y auxiliares de la Primera Zona Naval.

Ha cumplido una larga vida y en su cabina se han formado muchas generaciones de aviadores militares, habiendo demostrado en las más de 200.000 horas de vuelo la validez que como propuesta de aeronave de instrucción básica representó en su momento".Maqueta del nuevo avión de instrucción primaria Pillan II. Foto: FACh.Agregó que "durante los últimos dos años hemos invertido tiempo y trabajo en la búsqueda de una solución que permita su reemplazo, y en coordinación con las autoridades de Defensa, estamos llevando adelante este proyecto que permitirá la generación de un nuevo sistema de formación de vuelo básico para la Fuerza Aérea de Chile. En este sentido, el desarrollo de las capacidades estratégicas que la Política de Defensa le impone a nuestra institución demanda necesariamente contar con pilotos y personal profesionalmente competentes, debidamente instruidos y entrenados, ya que son los hombres y mujeres quienes finalmente operan los sistemas, toman decisiones y le otorgan flexibilidad, adaptabilidad y resiliencia a nuestro esfuerzo". "Bajo estos conceptos, la propuesta presentada por Enaer integra de manera innovadora sistemas acordes con el desarrollo actual de la tecnología en los ámbitos de la aeronáutica, informática y de simulación, unido todo ello a una nueva aeronave como pieza central, conformando un sistema de instrucción que permitirá una formación integral de los pilotos en todas las áreas del vuelo básico.