Sitdrone 2022

La Fuerza Aérea del Perú y la Universidad de Piura han sostenido una primera reunión de trabajo para evaluar la factibilidad de implementar un programa de desarrollo conjunto de vehículos aéreos no tripulados (UAV) con la mira puesta en su producción a nivel nacional.El comandante general del Ala Aérea N° 1 de la Fuerza Aérea del Perú (FAP), mayor general Manuel Antonio Plasencia Miranda, quien a la sazón ha laborado previamente como director de la Dirección de Vigilancia y Reconocimiento de la FAP, ha realizado días atrás una visita a la sede de Ingeniería Mecánico Eléctrica de la Universidad de Piura para realizar un primer acercamiento con la institución educativa en torno al eventual desarrollo de proyectos conjuntos para la producción de UAV.Aeronaves para el control geoespacialEl objetivo primario de la Fuerza Aérea del Perú es que los drones desarrollados por el Taller de Mecánica y Diseño de Drones de la Universidad de Piura sean desplegados en misiones de levantamiento de información geoespacial, de manera autónoma y a gran escala a lo largo del territorio peruano.En años recientes, el instituto armado peruano ha manifestado gran interés en el desarrollo e incorporación de drones en variedad de áreas de actividad aeronáutica, al punto que organizó en sociedad con Stockholm Exhibiciones la primera edición de la feria Sitdrone, llevada a cabo entre el 17 y 19 de noviembre de 2022, en instalaciones de la Base Aérea Las Palmas, en Lima, logrando captar la participación de empresas internacionales y nacionales como Airbus, Indra, Aerovironment, Drone Dreams Perú, UAV Latam, Robotic Air Systems, Aerosystem Perú, TopoEquipos, entre otros.

Para tal fin se creó un grupo de trabajo que trabaja actualmente en la ruta para analizar las alternativas que ofrece el mercado internacional en el rubro.En 2022, nuevamente el gobierno de Estados Unidos ha realizado varios desembolsos en beneficio de la Marina de Guerra del Perú para financiar el despliegue de un submarino al país norteamericano para participar en el ejercicio Subdiex, completándose así la 18va participación de Perú en dicho entrenamiento de calificación de tripulaciones de la Armada de Estados Unidos en operaciones de combate contra los silenciosos sumergibles de propulsión diésel eléctrica.Para el ejercicio Panamax 2022, los tres institutos armados peruanos enviaron a personal a varias locaciones en Estados Unidos, en una nutrida delegación, para ensayar de manera virtual la defensa multinacional del Canal de Panamá.Hacia fines de julio, Perú ratifica el memorándum de entendimiento que suscribió con el gobierno de Israel en materia de cooperación industrial para la defensa y seguridad interna.

Se trata de una aeronave de bajo costo, tripulada, pero que puede ser operada alternativamente sin pilotos a bordo, con los controles ubicados en una estación en tierra a gran distancia y en gran variedad de misiones. El Tecnam P2006T MRI es otro sistema presentado por Indra, una aeronave ligera de vigilancia que se puede emplear como medio de patrulla marítima hasta las 200 millas náuticas, con una cabina digital y aviónica Garmin, piloto automático, visión sintética, detector de tormentas, tren de aterrizaje retráctil, dos motores Rotax 912S3 de 100 HP cada uno y muy bajo consumo de combustible, capacidad de despegue y aterrizaje corto, vuelo a velocidad mínima (48 nudos), peso máximo de despgue de 1.230 kilogramos, carga útil de 380 kilogramos, techo de servicio de 14.000 pies (4.267 metros), entre otros.Los representantes de Indra en Sitdrone resaltaron que uno de los objetivos para la feria peruana de drones era demostrar que la compañía participa en todos los ámbitos en el segmento de los UAV, incluyendo sistemas de gestión de drones que es una capacidad que no se dispone actualmente en Perú.Indra tiene extensa presencia en Perú, particularmente en la red de radares en aeropuertos civiles, habiendo acumulado gran experiencia en el desarrollo e implementación de proyectos a nivel local.Vista del stand de Indra en Sitdrone 2022.

Entonces, un sistema Sirtap se conforma por tres vehículos aéreos y una estación en tierra, lo cual permite garantizar esas 24 horas de operación durante siete días a la semana.¿Qué ventajas tiene Sirtap en relación a otras plataformas?Estamos hablando de un sistema ágil, que, por las capacidades que tiene, puede estar volando durante unas 21 horas a nivel máximo, y como ejemplos de misión podemos llegar hasta las 200 millas náuticas (370,4 kilómetros) y estar en el objetivo de alcance bajo los requerimientos de la Fuerza Aérea española y la Fuerza Aérea colombiana, con los que estamos trabajando, pero los requisitos serán equivalentes para que lo puedan utilizar diferentes Fuerzas, Ejércitos de Tierra, Ejércitos de Aire o Armadas.¿El tren de aterrizaje es fijo o retráctil?